Sisältö
Huolimatta siitä, että BMW: t ovat maailman parhaimpien suunnittelijoiden joukossa ja yritys on johtava monilla autoteollisuuden näkökohdilla, monet autot tuottavat kaasua. Tämän aiheuttaa muutama tekijä, nimittäin se, että BMW: ssä näyttää usein olevan vesipumppuja, termostaatteja ja pattereita, jotka kestävät pitkään. Joitakin asioita voidaan tehdä estämään tiivistyminen.
syyt
Tämä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, joka puolestaan aiheuttaa pään vääntymisen. Jos pään loimi, pään tiiviste ei voi tiivistää päätä lohkoon oikein, jolloin jäähdytysneste sekoittuu moottorin sisällä olevan öljyn kanssa. Moottori ylikuumenee monista syistä. Jos vesipumppu vikaantuu BMW: ssä, se pystyy kiertämään kuljettajan voiman. Jos termostaatti epäonnistuu, tuuletin ei käynnisty ja aiheuttaa ylikuumenemisen. Vähiten todennäköinen mahdollisuus on epäonnistunut jäähdyttimen ydin, vaikkakin niin tapahtuu.
tunnistaminen
On olemassa useita merkkejä siitä, että BMW: ssä on puhallettu pään tiiviste, kuten lämpömittari osoittaa, että auto käy rutiininomaisesti kuumana. Jos alhaisen jäähdytysnesteen valo syttyy, vaikka jäähdytysnestettä on lisätty, se vuotaa jonnekin. Toinen tapa kertoa maailmalle öljyllä ja tarkastaa öljy. Jos pään tiiviste puhalletaan, öljy sekoittuu jäähdytysnesteen kanssa ja öljy näyttää ruskealta, maitomaiselta. Jos valkoista savua tulee ulos pakoputkesta jopa auton lämmittämisen jälkeen, on olemassa suuri mahdollisuus, että ongelmassa on.
Ennaltaehkäisy / Ratkaisu
On olemassa useita asioita, joiden avulla voit varmistaa, että BMW-moottorisi ei kärsi puhalletusta päätiivisteestä. Vesipumppua on suositeltavaa vaihtaa noin 60 000 mailin välein ja vaihtaa termostaatti, jos on merkkejä moottorin käymästä kuumana. Vaikka patterit ovat kalliita, se kannattaa noin 100 000 mailia. On myös mahdollista päivittää alumiinijäähdyttimeen suuremmalla suunnitellulla jälkimarkkinavesipumpulla. Se on myös hyvä ajatus, että jäähdytysneste huuhdellaan ja vaihdetaan määräajoin.
Mitä tapahtuu, jos päätiiviste on huono?
Jos pään tiiviste palaa BMW: iin, sen kiinnittäminen on työvaltaista. Itse pään tiiviste on yleensä 200 dollarin osa, mutta pään poistaminen vie useita tunteja. Useimmat kaupat veloittavat noin 1500 dollaria tiivistepään kunnolliseksi kiinnittämiseksi.
-
-
