Sisältö
Useimmissa muuntogeenisissä ajoneuvoissa on esiasetettu sauvan laakeroinnin ennakkoedellytys .001 - 003 tuhatosaa. Laakereita tarjotaan ylimitoitettuina, jotta kompensoidaan kuluneiden tai epätarkkojen kokojen tai yhdysvarsien asennusta. Tankoilla on taipumus laajentua ajan myötä, ja niiden kokoa tulisi muuttaa, jos vakiolaakereita käytetään. Kulunut tai löysä tankolaakeri tuhoaa ajo-akselin sanomalehden, antaa koputusäänen ja vähentää öljynpainetta.
Vaihe 1
Kierrä kampiakselia kampiakselin pulttiholkilla, jotta jokainen sanomalehti johdetaan alareunaan ja vaihda tankojen korkit. Tämän avulla voit käyttää mikrometriä päiväkirjassa. Irrota yhdystangon pultit ½-tuumaisella pistorasialla ja räikkällä.
Vaihe 2
Poista viitta, jos se vetää irti; jos ei, napauta korkin sivua varovasti pienellä vasaralla saadaksesi sen mukaan. Pyyhi laakeri puhtaalla liinalla ja tarkkailee laakerin pintaa. Jotkut sekoitukset ovat normaalia ja odotettavissa. Liiallinen kuluminen siihen pisteeseen, että laakeripinta on poistettu, mikä johtaa kuparin ilmeeseen, on voimakas kuluminen. Poista laakeri korkista ja pidä sitä ylöspäin. Katso kokonaispaksuus. Jos sitä kuluu keskellä tai ulkokulmissa, laakeri pilaantuu. Huono laakeri on seurausta ongelmasta, joka on määritettävä.
Vaihe 3
Pyyhi kampiakselin loki ja katso sitä tarkkaan. Tämä on ongelma, jos on olemassa selviä pisteitä tai uria, jotka voidaan tuntea sormenkynän vetäessä pinnan poikki. Tätä ongelmaa ei voida korjata poistamalla se ja pitämällä se koneellisena tai korvaamalla se kokonaan. Uusien laakereiden asentaminen ei toimi, koska kampi syö tai toisin sanoen tuhoaa laakerit heti. Jos pinta on sileä ja siinä ei ole havaittavissa olevia uria, kaarista on tarkistettava täydellinen ympyrä. Jos kaikki kaiteet ovat puhtaita ja pyöreitä, tarvitaan uusia laakereita. Jos ei, kampi ei ole hyvä, jakso.
Vaihe 4
Soita konekauppaan saadaksesi selville, mikä loki on tarkastettavalle moottorille. Toinen paikka mittojen saamiseksi on moottoriajoneuvojen korjauksessa. Aseta mikrometri sanomalehteen ja kiristä säädin siihen pisteeseen, että mikrometriä voidaan edelleen kääntää. Kierrä mikrometriä hitaasti sanomalehden yhdeltä puolelta toiselle puolelle kierteitysliikkeellä. Jos mikrometri roikkuu pyörimässä, kampiakseli ei ole täysin pyöristetty ja se on vaihdettava. Jos kampiakseli on yli 0,003 tuhannesosaa pienempi kuin sen alkuperäiset mitat, se on vaurioitunut. Uusien kampiakselien lehdet käsitellään teknisellä karkaisulla "Tuff Ride", jotta niistä tulisi naarmuja kestäviä. Kun karkaisu kuluu, kampi-sanomalehti naarmuuntuu nopeasti sedimenttiin öljyssä.
Vaihe 5
Tilaa ja asenna uusi sarja "vakio" sauvalaakereita, jos kampi on hyvä ja sanomalehden halkaisija on rajoissa. Jos kampi ei ole kulunut oikein, se ei ole kulunut. Laskelman tekemiseen tarvitaan yksi hyvä laakeri, sekä ylä- että alaosa. Jos kaikki laakerit kuluivat huomattavasti, yksi uusista laakereista on ostettava, ellet ole mikromittarin kanssa erittäin hyvä. Tarkista mikrometrillä tarkat mittaustulokset, joiden arvo on enintään 0,10 tuhatosaa saman päiväkirjan kolmesta kohdasta. Vertaa tätä lukemaa alkuperäisen koon ja vaatteen koon kanssa. Jos kampiakseli oli kierteetön, tarvitaan alkeellista interpolointia
Vaihe 6
Lisää kolme alamittaa ja jaa kolmella kampiakselin keskimääräiselle koolle, ja tämä korvataan kampin alamäärällä.Jos tämä ei ole sinulle ongelma, on edullista ostaa vain yksi laakeri tätä testiä varten. Tämä testi takaa oikeuden kokoon ja palvelee samaa tarkoitusta kampiakselin kotelon koon tarkistamiseen.
Vaihe 7
Suorita tämä testi kaikille sauvan laakerilevyille. Pyyhi puhtaan öljyn kotelon alalaakeri puhtaalla rievulla. Revitä puoli tuumaa Plastigaugea ja vedä ohutkarvainen sininen naru paperikotelosta. Aseta ohut kappale laakerin päähän kulkien leveydeltään. Asenna kiertotanko varovasti ja kiristä vääntömomentti määrättyyn momenttiin saakka. Jos et tunne moottorin vääntöä, olisi viisasta investoida huolto-ohjeeseen. Heillä on oltava tarkka vääntömomentti. Tämä eroaa kaikissa moottoreissa.
Poista mutterit ja laakerikansi. Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge. Vertaa litistetyn narun paksuutta Plastigauge-kotelon paperin eri leveyksiin. Plastigauge ja paperityöt ovat yhtäpitäviä litistetyn paperin kanssa. Haluat olla välillä 0,001 - 0,003 tuhatosaa, joten lukumäärä on .004, olet .001 menettää. Asentamalla .002 ylisuuri, joka on keskellä .002 etäisyydellä, mikä on hieno.
Tarvitsemasi esineet
- Plastigauge
- 3 tuuman mikrometri
- räikkä
- Sarja pistorasioita
- Pieni vasara
