Puhallinta käytetään ilmastointiin tai ilmastointiin. Tällöin se aiheuttaa lämmönsiirron tai auton sisälle tai sisäpuolelta ulkopuolelle. Suurimmassa osassa ajoneuvoja on puhaltimen moottori kojelaudan alla, lähellä potkun paneelia auton oikealla puolella. Lämmittimen ytimelle ja höyrystimelle on kuitenkin erilaisia paikkoja. Puhallin on aina lähellä molempia. Yhdessä on Cadillac, esimerkiksi puhallinmoottori on palomuurin kotelon alla heti takaventtiilin kannen yläpuolella.
Puhallinmoottorin nopeuksia säätelee puhaltimen moottorin vastus, joka sijaitsee puhaltimen välittömässä läheisyydessä ja ilmavirtauspolulla. Puhaltimen moottorin vastuksia on kahta tyyppiä. Yksi käyttää eripaksuisissa lankakeloissa vastuksen tuottamiseksi. Siinä on yksi kela jokaiselle nopeudelle. Alhaisella asetuksella 12 volttia menee vastukseen ja vain 4 volttia tulee ulos puhaltimeen. Asetusten noustessa käytetään erilaisia käämejä, joiden vastus on vähemmän, mikä tuottaa suuremmat jännitteet lisääntyneelle nopeudelle. Monet uudemmista ajoneuvoista käyttävät transistorisoitua vastusta. Se toimii edelleen samassa paikassa. Vastus sijaitsee ilmavirrassa, koska se vastustaa sitä, että jännitteen pudotukset luovat lämpöä ja ilmavirta pitää sen viileänä.
Ohjauspää voi olla manuaalinen tai automaattinen ilmastonsäädin. Manuaalitilassa tuuletin reagoi tiukasti manuaalisiin asetuksiin. Automaattisessa tilassa sarja antureita tulee peliin. Sisälämpötilaa varten on anturit verrattuna ulkoilmaan. Automaattinen ohjauspää yrittää pitää lämpötilan vakiona. Automaattinen ohjaus on kytketty myös ovien ja ikkunoiden mekanismiin. Kun havaitaan, että ovi on auki, ilmastointilaite lisää puhaltimen nopeutta sisälämpötilan ylläpitämiseksi.
Suurimman osan ajasta vika havaitaan puhaltimen moottorin vastuksessa tai moottorissa. Helpoin tapa tarkistaa vika on käynnistää ajoneuvo ja kytkeä ilmastointilaite päälle. Tarkista puhaltimen moottorin kaksijohtimisen liitännän virta. Jos virtaa on, moottori on huono. Jos virtaa ei ole, tarkista vastuksen teho. Jos virtaa on, vastus on huono. Jos virtaa ei havaita, ohjauspää on huono.
