Sisältö
Ajoneuvojen pakokaasukierrätysjärjestelmä (EGR) vähentää ilmakehään vapautuvien päästöjen määrää. EGR: n estäminen lisää päästöjä ja moottorin ja pakojärjestelmän ongelmia.
päästöt
EGR-järjestelmä on suunniteltu vähentämään päästöjä, erityisesti typen oksidien muodostumista. NOx on typen ja hapen yhdistelmä korkeissa lämpötiloissa palamisen aikana. Estetty EGR lisää NOx: n määrää ja lisää hiilivetypäästöjä kuin autojen päästötesti.
Pakokaasujen vauriot
2800 astetta Fahrenheit, kohta, jossa NOx syntyy. Kun EGR-järjestelmä ei toimi, moottorin lämpötila nousee. Tämä ei vain lisää päästöjä, mutta kuumemmat pakokaasut voivat myös aiheuttaa lisääntynyttä kulumista ja mahdollisia pakojärjestelmän vikoja.
Kaasumittari
Estetty EGR-järjestelmä voi johtaa räjähdykseen, jota kutsutaan usein kipinöintiin. Räjähdys syntyy, kun sylinteriin ruiskutetaan polttoainetta, sylinterissä oleva lämpö sytyttää sen ja sytytysjärjestelmä. Tämä polttoaineen varhainen palaminen saa moottorin käymättä tehottomasti, mikä lisää polttoaineen kulutusta ja moottorin kulumista.
