Sisältö
Renkaille on olemassa kaksi erillistä rakennetyyppiä - esijännite ja radiaalikerros. Rakennemenetelmä vaikuttaa renkaiden kestävyyteen, ajomatkaan ja polttoainetaloudellisuuteen. Radiaalirenkaat ovat yleisimmät autoissa ja kuorma-autoissa.
historia
Michelin-veljen André ja Edouard ovat ensimmäistä kertaa käyttäneet pneumaattisia renkaita autossa. Vuonna 1895. Heidän yrityksestä tuli johtava autorenkaiden valmistaja. 1900-luvun ensimmäisellä puoliskolla kaikkia renkaita käytettiin puolijärjestelmän rakentamiseen. Michelin keksi ja otti käyttöön radiaalikerroksen vuonna 1948; 1950- ja 1960-luvuilla säteittäisten vaunujen käyttöä laajennettiin Euroopassa ja Japanissa. Yhdysvaltain auto- ja rengasvalmistajat vastustavat radiaalirenkaiden vaihtamista 1970-luvulle saakka. Yhdysvaltain radiaaliset radiaalirenkaat ja Yhdysvaltojen rakentamat autot. 1980-luvun alkuun mennessä kaikki uudet autot oli varustettu radiaalirenkailla.
Bias-rakentaminen
Renkaat ovat niin kutsuttuja, että ne antavat muodon. Kerrokset ovat rengaskumiin upotettuja polyesteri-, lasikuitu- tai teräsköysikerroksia. Esijännite vetää kerrostetut hihnat kulmassa toisiinsa ja renkaan runkoon nähden. Kaavion numerot 14 ja 16 ovat esijännitettyjä taitteita.
Radiaalinen rakenne
Radiaalikerroksilla on 90 asteen kulma renkaaseen nähden, ja hihnat limittyvät pikemminkin kuin ylittävät toisiaan. Kaaviossa merkitty kerros 12 on säteittäinen kerros. Radiaalirenkailla on toinen hihna, yleensä teräsköysi, joka kulkee renkaan ympäri kulutuspinnan alla. Radiaalinen rakenne mahdollistaa renkaan sivuseinämän tien kanssa.
näkökohdat
Radiaalirenkailla on merkittäviä suorituskykyetuja verrattuna ennakkoluuloisiin renkaisiin. Radiaalirenkaat johtavat alhaisempaan polttoaineenkulutukseen ja niiden pinta-ala on pidempi. Heillä on suurempi kosketuslaite tien päällä, mikä tarjoaa paremman pitoa ja käsittelyä. Radiaalirenkaat maksavat enemmän kuin vertailukelpoiset puolijohderenkaat, mutta pidentynyt käyttöikä ja polttoainesäästöt tekevät kustannustehokkaimmasta valinnasta.
Silti puolueellinen
Raskaiden rakennusten ja maatalouskoneiden renkaat ovat edelleen enimmäkseen puolueellisia. Radiaalit tekevät kuitenkin hyökkäyksiä näille alueille. Klassisten autojen omistajat haluavat usein pitää alkuperäiset autot. Renkaiden valmistajia on olemassa, jotka tuottavat klassisia harharenkaita alkuperäisillä muotteilla. Erityisesti pienille ja keskisuurille perävaunuille tehdyt renkaat ovat puolueellisia. Bias-renkaat tarjoavat hyvän kuormitettavuuden.
