Sisältö

• Huolto- ja korjausoppaiden standardit
• Kuinka ja miksi kiinteämääräinen työvoima toimii
• Poikkeamat työoppaista

Autonkorjauksen työoppaat kiinteämääräisellä työvoimalla. Tämä edellyttää autojen korjausteollisuuden palvelutasoa asiakkaiden suojelemiseksi liiallisilta kustannuksilta. Ajoneuvojen suunnitteluteknologian kehittyessä teollisuuden jatkuvat muutokset vaativat alan jatkuvaa koulutusta pysyäkseen mukana uusissa haastavissa korjaustyypeissä. Ja useimmat ajoneuvot - vaikka malli olisivat samat - tarjoavat useamman kuin yhden vaihtoehdon moottorin koosta.

Huolto- ja korjausoppaiden standardit

Kolme yleisintä korjaustyöopasta Chiltonsissa, AllData ja Mitchell. Nykyisellä tekniikan tasolla nämä käsikirjat ovat nyt saatavana Internetissä, mutta tiedot ovat kalliita ja vaativat useimmiten kuukausimaksuja ja päivitysmaksuja uudenvuoden ajoneuvoille. Autoteollisuuden palvelustandardit ovat esimerkki laitoksen suojaamisesta voiton menetyksiltä. Hyvämaineiset kaupat tarjoavat kuitenkin ajoneuvon ennakkotarkastuksen ja sen jälkeen arvion auton vaihtamisesta ja korjaamisesta aiheutuvista kustannuksista soveltamalla työopasta. Tämä suojaa asiakasta osoittamalla, mikä on vaihdettava, kuinka kauan kestää koko kuorman kuorman korvaaminen - alusta loppuun.

Kuinka ja miksi kiinteämääräinen työvoima toimii

Kiinteämääräistä työvoimaa sovelletaan työoppaisiin. Ajoneuvo on merkki ja malli tietyn ajan. Jos työoppaat sanelevat, käynnistimen vaihtaminen vie 2,3 tuntia, niin uuden käynnistimen asiakasmaa ja 2,3 tuntia työtä sen asentamiseksi. Niin kauan kuin mitään ei tapahdu toimenpiteen aikana, jossa toinen osa on vaarantunut, lataus pysyy samana riippumatta ajasta, joka kului teknikon tilaamiseen käynnistin. Tämä on hyödyllistä asiakkaalle, mutta entä jos hän saa sen aikaan tunnissa? Siinä maksat pätevän teknikon opetuksesta ja työkaluista. Korjauslaskuun sovelletaan edelleen 2,3 tuntia työtä. Miksi? Teknikot keskimäärin 10 000 dollaria työkaluista, jotka heidän on ostettava itse. Usein on saatavana työkaluja, jotka helpottavat työtä, tai teknikko on tehnyt niin paljon korjauksia, että siitä on tullut liian tehokasta osan vaihtamisessa. Tällöin kiinteämääräisen työvoiman ja autokorjaamojen työoppaiden voitot pitävät korjausrakennuksen toiminnassa.

Poikkeamat työoppaista

Työntekijöiden oppaat paljastetaan lähes aina soveltamalla kahta erillistä luokkaa. Nämä ovat eräitä tärkeimmistä olosuhteista maailmassa, ja niitä sovelletaan teille pitkän vuoden ajan. Ruoste ja korroosio vaativat usein enemmän työkaluja ja enemmän aikaa saman osan korvaamiseen riippumatta auton sijainnista. Säännölliset kiinteät hinnat ja vaikeat olosuhteet on esitetty oppaissa saman otsikon alla. Jos asut alueella, jolla on ankarat talvet, voit olla varma, että tulevat olemaan ankarat. Arvioitavaa komponenttia korjattaessa voi esiintyä muita odottamattomia muuttujia. Tällöin kansalliset palvelustandardit ovat yli 100 dollaria ennen kuin sinun tulee ottaa sinuun yhteyttä. Jos markkinoilta poistamiseen vaaditaan muita komponentteja, ja niiden vaihto on käynnissä, sinun on maksettava niistä. Etkö koskaan tiedä, onko kyse huonoista ammattitaidoista. Hyvämaineinen korjauslaitos voi auttaa sinua ymmärtämään haasteitasi.