Sisältö
Ohjauksen löysyys voi johtua useista tekijöistä. Jos vaihdelaatikko on tavallinen, on hyvä idea tarkistaa kaikki kuulanivelten, vetovarsien päät, vetovarsien, ohjausvarsivarren holkkien ja rag-nivelten löysyys. Jos kaikki muu näyttää hyvältä, sinulla on todennäköisesti kulunut vaihdelaatikko. Vaikka vaihdelaatikko on yleensä vähän, se vie ohjauspyörän ja pitmanvarren liikkeen. Kun pyörää käännetään edestakaisin, huomioi kuinka pitkälle pyörä liikkuu ennen kuin pitmanvarsi liikkuu. Tämä poistetaan pääosin.
Vaihe 1
Löysää ohjausvaihteen lukko neljä kierrosta. Suihkuta joitain tunkeutuvia tapilla, missä se tulee vaihdelaatikkoon. Nosta autoa lattia tunkilla niin paljon, että paino irtoaa pyöristä.
Vaihe 2
Asenna kuusiokoloruuvi vaihdelaatikon tappiin. Asenna jatke ja napauta sitä kevyesti vasaralla säätötapin löysäksi.
Vaihe 3
Pyydä joku istumaan autossa ja rokkaamaan ohjauspyörää edestakaisin vain löysyyden rajoissa. Käynnistä moottori tehdäksesi tämän.
Vaihe 4
Varo pitman käsivartta ja rievua Laatikon vapaa pelaaminen voidaan nähdä vertaamalla rag-nivelen liikettä pitman-varren liikkeeseen. Säätötappi liikkuu vain muutaman kerran, kun ohjauspyörä muuttaa suuntaa.
Vaihe 5
Kiristä säätötappia muutama aste. Pyydä henkilöä kääntämään ohjauspyörää kokonaan molempiin suuntiin ja jatka pyörän pyörimistä, kun nasta kiristyy edelleen. Jos vaihdelaatikko kiristetään liikaa, ohjauspyörää ei pakoteta takaisin. Jos ohjauspyörä käännetään ylösalaisin, se löysää; kun se ei enää löysty, se on liian tiukka. Löysää sitä hieman.
Pidä kuusiokoloavain paikallaan ja kiristä vaihdelaatikon mutterilukko.
Tarvitsemasi esineet
- Jakoavaimet
- 3/8-tuumainen räikkä
- 3/8-tuumainen asema pitkä jatke
- Sarja kuusiokoloruuveja 3/8-tuumaiselle räikkäälle
- Lattiatuki
- Tölkki tunkeutuvaa
- vasara
