Kuinka säätää raskaiden kuorma-autojen säätimiä

Kirjoittaja: Monica Porter
Luomispäivä: 13 Maaliskuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
Kuinka säätää raskaiden kuorma-autojen säätimiä - Auton Korjaus
Kuinka säätää raskaiden kuorma-autojen säätimiä - Auton Korjaus

Sisältö


Riittävät löysät säätimet ovat välttämättömiä ajoneuvon turvalliselle käytölle. Väärin säädetyt löysät säätimet ilmassa. Löysänsäädin on säädettävä nouseva nokka, joka kiinnittyy työntö- ja ilmasylinterikokoonpanoon toisessa päässä ja jarruyksikössä toisessa päässä. Löysän säätimen säätäminen palauttaa jarruosat oikeaan toleranssiin ja ylläpitää optimaalista jarrutustehoa. Tämä toimenpide vie muutaman minuutin ja minimaaliset mekaaniset taidot.

valmistus

Vaihe 1

Käynnistä ajoneuvo ja johda ilma säiliöihin maksimissaan. Kun ilmanpaine saavuttaa maksimiarvon, sammuta moottori.

Vaihe 2

Aseta pyöräkiinnikkeet tiukasti pyörän molemmille puolille, jotta ajoneuvo ei liikku toimenpiteen aikana.


Työnnä ilma-venttiili kuorma-auton kojelautaan vapauttamalla tarkastettavat ja säädettävät jarrut.

Jarrujen oikean säädön tarkistaminen.

Vaihe 1

Aseta hiomakangas tai ryömintä maahan tai lattialle likaantumisen estämiseksi ajoneuvon alla. Ilmajarruissa voi olla erikokoisia pultteja, joten tiedä tai selvitä, minkä kokoista jakoavainta tarvitaan.

Vaihe 2

Vapaapään tarkistaminen. Merkitse liuska käyttämällä työntöalusta kohtaan, jossa se tulee ilmasylinteriin.

Vaihe 3

Paista takaisin löysäämön säädin ruuvitaltalla tai pihdillä vetääksesi löysää taaksepäin niin pitkälle kuin se menee. Tämä saa työntövoiman vetämään osan ilmasylinteristä.


Mittaa ilmapullon ja liidun merkinnän välinen etäisyys. Jos mittaus on alle 3/4 tuumaa, sitä ei tarvitse säätää. Mikä tahansa yli 3/4 tuuman merkitsee sitä, että löysän säätö on säädettävä. Jokaisella jarruyksiköllä on yksi työntövarsi jokaisen akselin kummassakin päässä, joten tarkista jokainen niistä.

Ilmajarrujen säätäminen

Vaihe 1

Etsi säätöpultti, joka on löysässä. Usein on pultti, joka on työnnettävä pulttiin. Käyttämällä laatikon päätyavainta holkki voidaan työntää alas jakoavaimella. Tämän liikkeen aikana jakoavain liukuu pultin yli yhdellä liikkeellä.

Vaihe 2

Käännä pultti ja katso työntöalusta. Jos työntövarsi vetää ulos ilmansylinteristä, se on väärään suuntaan. Käännä pulttia toiseen suuntaan.

Vaihe 3

Käännä pulttia, kunnes tunnet vastustusta. Tämä on jarrupäällyste, joka on yhteydessä rumpuun. Käännä pultti 1/4 - 1/2 kierrosta vastakkaiseen suuntaan, jotta muodostuu tilaa tyynyn ja rummun välille. Tee tämä jokaiselle jarruyksikölle.

Käynnistä ajoneuvo ja paina jarruihin. Sitä ei enää pitäisi mitata työntöalustalla.

vinkkejä

  • Seuraa voimassa olevaa hyötyajoneuvojen tulevaisuutta koskevaa lakia.
  • Jos et pysty säätämään löysää-säätöä oikeiden vaatimusten mukaisesti, jarrupäällysteet ovat todennäköisesti kuluneet. Vie auto mekaanikon luo heti.

varoitukset

  • Älä säädä automaattisia löysänsäätimiä. Kun ne on asetettu, ne säätävät itseään ja häiritsevät niitä toimimasta oikein.
  • Liian suuri löysä voi tehdä ajoneuvosta vaikeaa pysähtyä. Liian pieni löysyys voi aiheuttaa vaijereiden hieroa rumpua jarrut ylikuumentua. Tämä voi aiheuttaa tulipalon tai jarrujen haalistumisen.

Tarvitsemasi esineet

  • Ruuvitaltta kultaiset pihdit
  • Yhdistelmäavain tai laatikon päätyavain
  • Pyöränkiinnikkeet.
  • Creeper kulta hiottu kangas.
  • Pala kalkkia.

GM 1970 LS7 454 tekniset tiedot

Peter Berry

Heinäkuu 2024

Vuonna 1970 Chevrolet uunnitteli eittelevänä uoritukykyiiin autoihin, etenkin Corvetteen, 454 kuution tuumaien moottorin, jota kututaan L7: ki. Tämä ion moottorin moottori oli uur...

Pyöränlaakerit ovat välttämättömiä ujuvaan ja hiljaieen ajoon Härkääi. Takapyörän laakerit on uljettu uojaamaan niitä vahingolliilta e...

Lisätietoja