Sisältö
Kompressori voi epäonnistua voiteluaineen puutteen tai mekaanisen ongelman vuoksi, ja rikkoutunut kompressori korvataan yleensä. Murtuneen lasin tarkistamiseen kuuluu ultraviolettivärin ja vaalean mustan käyttö sekä joitain yksinkertaisia havainnointitaitoja. Keskimääräinen takapihan mekaanikko voi diagnosoida kompressorin noin tunnissa.
Vaihe 1
Tarkista kompressorien toiminta, kun käännät sisäilmasäätimiä ilmastointi-asetukseen. Tämän pitäisi antaa kompressorille ääni, ja moottorin tulee muuttua sävelkorkeudesta lisättyihin kompressoreihin vetoa varten. Jos kompressori ei potku, voi olla sähköongelma, joka estää sitä toimimasta. Tarkista kompressorin sähköjohtosovittimen löysyys tai irtoaminen ja kytke se tarvittaessa uudelleen. Tarkista ensisijaiset ja toissijaiset sulakkeet paneelien paikoissa ja vaihda palaneet. Jos sulakkeita on palanut, siihen on todennäköisesti syy; Tarkista kompressorien kiinnityspulttien kireys, koska nämä ovat myös yksiköiden maapaloja.
Vaihe 2
Lisää ultraviolettiväri järjestelmään ja tarkista, ettei siinä ole vuotoja, täyttöpakkauksen ja UV-väriainesäiliön avulla. Suurimmassa osassa niistä on pieni määrä voiteluainetta, ja se saattaa olla hiljainen meluisassa kompressorissa. Väriainetta lisätään kääntämällä venttiili venttiilin venttiileihin venttiilin suuntaan. Kiinnitä venttiili ilmastointijärjestelmän alaosaan, tyypillisesti höyrystimeen. Käynnistä auto ja käännä ilmastointiasetus maksimiin ja vedä venttiilin liipaisin. Järjestelmän tyhjiö vetää väriaineen siihen. Kun tölkki on tyhjä, sammuta auto, irrota suutin ja irrota tölkki venttiilistä. Toinen voiteluaine- tai väriainesäiliö voidaan lisätä, jos kompressori on liian meluisa.
Vaihe 3
Kun olet käynyt ilmastointilaitetta muutaman kerran, tarkista kompressori mustalla valolla pimeässä. Väriaine hehkuu kirkkaan vihreänä, jos se vuotaa järjestelmästä. Tarkista linjayhteydet kompressoriin, joissa on tiivisteitä muttereissa, jotka ovat alttiita vioille.
Jos väriaineessa ei ole vuotoa ja kompressori laukaisee sen, mutta kompressorin alueelta kuuluu äänekäs huuhteluääni tai savu puhkesi, ongelma voi olla kytkinyksikön toimintahäiriö. Vanhempien mallien kytkimet voidaan rakentaa uudelleen, mutta uuden kompressorin ostaminen kokonaan voi olla halvempaa. Katkennut kytkin on tuskallisen ilmeinen: Kompressori ei pyöri ensimmäistä pyörittäessään. Tuloksena on huonekalu, koska se on kiinteä pyörä, joka ei käänny, polttaen hihnan materiaalia. Kun kompressori on vaihdettu, tarkista hihna vaurioiden varalta.
kärki
- Freon ei mene "huonoksi" tai pilaa. Freonin häviämisen yleisin syy on vuoto.
varoitus
- Ole varovainen työskennellessäsi freonin kanssa. Se voi jättää ihon sekunneissa.
Tarvitsemasi esineet
- Freonin täyttöpakkaus (venttiili, liipaisin, suutin ja valinnainen mittari)
- Purkki UV-väriainetta
- Tölkki voiteluainetta
- Musta valo
