Sisältö
Asioiden keksijän löytäminen ei ole usein niin helppoa. Esimerkiksi Thomas Edison ei keksinyt elokuvakameraa, vaikka tämä keksintö johtuu hänestä. William Dickson keksi elokuvan työskennellessään Edisonille. Asiat muuttuvat paljon vaikeammiksi, kun yritetään selvittää, kuka keksi polkupyörän. Riittää, kun sanotaan, että useat ehdokkaat ovat esittäneet ja kysymykseen voidaan vastata täydellisesti ja täydellisesti.
Aikataulu
Kuten monissa keksinnöissä, jotkut myös omistavat maastopyörän keksinnön evoluutioon. Moottoripyörän käyttövoiman mukaan luokittelematta, tietä on helpompaa ajaa ja tie on parempi keskeyttää. Tuntemattomia ratsastajia ympäri maailmaa poistamalla ylimääräiset esineet, kuten torvi ja jopa ajovalaisin.
Daimler ja Maybach
Jotkut omistavat maastopyörän keksinnölle tai ainakin merkittävimmälle inspiraatiolle sen, mistä tulisi nykyaikaisia saksalaisia keksijöitä nimeltä Gottlieb Daimler (kyllä, tuo Daimler) ja Wilhelm Maybach. Vuonna 1885 nämä kaksi miestä loivat polkupyörän, jota käytti bensiini, mutta se oli paljon lähempänä mopoa kuin varsinainen moottoripyörä. Tätä maastopyörän edeltäjää kutsuttiin Reitwageniksi, joka on saksaksi tarkoitettu "autolla ajamiseen".
Siegfried Bettman
Maastopyörän keksinnön yleisin luonnehdinta menee Siegfried Bettmanille. Bettmann työskenteli moottoripyörillä Triumphille vuonna 1914, kun hän muutti nykyisiä malleja erittäin voimakkaaseen vastaavuuteen nykypäivän likapyörien kanssa. Bettmannin maastopyörä oli likamoottoripyörä paljon totuudenmukaisemmassa merkityksessä kuin Daimlerin ja Maybachin luoma moottoripyörä.
piirteet
Varhaisimpien maastopyörien ominaisuuksia, jotka ovat päivittäisten kuljettajien muuttamia, ei ole poistettu maantiepyörien ominaisuuksista.Vasta 1940-luvulla likapyöristä, jotka eivät olleet pelkästään muokattuja katupyöriä, tuli normi. Jälleen on vain vähän todisteita tietystä ja spesifisestä henkilöstä, jota voidaan kutsua keksijäksi. Nämä polkupyörät, jotka tehtiin erityisesti maastossa ajamiseen, olivat ajoneuvon kehityksen tulosta.
Soichiro Honda
Honda saa nyökkäyksen maastopyörän todelliseksi keksijäksi, koska sitä sovelletaan motocross-kilpailuun. 1950-luvun lopulla ja 1960-luvun alkupuolella Soichiro Honda muutti moottoripyörän yleisemmäksi ajoneuvoksi. Ajan myötä, kun moottoripyöristä tuli päivittäinen osa yhä useamman ihmisen olemassaoloa, halu ajaa niitä pois ja kadut ja muut sosiaalisen seurakunnan alueet ovat käyneet ylivoimaiseksi. Vaikka Honda ei ollutkaan itse polkupyörän keksijä, sen suunnittelu parannuksia tehtiin tekemällä jousitus vahvemmaksi ja lisäämällä suurempia renkaita parannetuilla kulutuspintakuvioilla vetovoiman lisäämiseksi kuin koskaan ennen.
Yamaha
Muille maastopyörän todellinen keksijä ei ollut mies, vaan yritys, ja keksinnöllä on vähemmän tekemistä olemassa olevien mallien muokkaamisen kanssa kuin pyörä mullisti motocross-kilpailun urheilun. Yamaha esitteli DT-1-pyöränsä 1970-luvun puolivälissä, ja se vaihdetaan ikuisesti. DT-1 oli ensimmäinen maastopyörä, jota pystyttiin hallitsemaan missä tahansa maastossa. Termi likapyörä muutti ikuisesti tämän pyörän avulla, joka antoi heidän kuljettaa moottoripyöränsä melkein minne tahansa, josta voi kävellä.
