Sisältö
Komponentin voimansiirto koostuu monista komponenteista, mukaan lukien moottori, voimansiirto, vetoakseli ja mikä tahansa moottorin sisäinen toiminta. Voimansiirron hallinta on elektronisen ohjausmoduulin (ECM) toiminto. Autosta riippuen, ECM: ää voidaan kutsua myös voimansiirron ohjausyksiköksi (PCM). ECM tai PCM vastaanottaa tuloja antureista ja s-ulostuloja muiden anturien kautta.
toiminto
Voimansiirto antaa virtaa autolle. Voimaa tuottaa moottori, joka siirtyy sitten vetoakselille voimansiirron kautta. Takavetolaitteen vetoakseli kääntää takana olevat vaihteet, jotka muuttuvat akseleiksi ja lopulta pyöriksi. Takaosa ja akselit ovat myös osa voimansiirtoa.
tyypit
Voimansiirtojärjestelmiä on kahta tyyppiä - etu- ja takaveto. Etupyörävetolaitteessa käytetään vaakasuoraan vastakkaista moottoria. Voimansiirto istuu myös sivuttain. Vetoakselit (niitä on kaksi) menevät etupyörille navan laakerin kautta. Takavetolaitteen voimansiirtojärjestelmässä moottori osoittaa auton etuosaan ja voimansiirto moottorin takana. On yksi vetoakseli, joka johtaa takaosaan. Akselit työntyvät takapuolelta pyörille.
piirteet
Voimansiirtotakuun piiriin kuuluvat anturit eivät tuota suoraa virtaa ajoneuvoon, mutta takuutarkoituksissa niitä pidetään osana voimansiirtoa. Ne toimittavat syöttöä ja lähtöä voimansiirron ohjausyksikköön (PCM). Jotkut ansaitsevat tietokonetiedot, joka transkriptoi tiedot ja ne antoantureiksi. Ne kaikki toimivat yhdessä tehdäkseen ajon puhdasta, sujuvaa ja tehokasta.
tunnistaminen
Moottori sijaitsee moottoritilassa. Jokainen anturi sijaitsee oikeassa paikassa moottorissa. Vaihteisto, sekä etu- että takavetolaitteissa, on kiinnitetty moottorin takaosaan. Etupyöräajoneuvoissa voimansiirtoon pääsee moottoritilan kautta. Takavetolaitteissa voimansiirtoon on päästävä ajoneuvon alapuolelta. Vaihteistot voivat olla automaattiset tai manuaaliset.
koko
Moottori, joka on pääosa voimansiirtojärjestelmästä, tulee erikokoisina 3-sylinterisestä Geo-metrossa isoihin V-10-malleihin joissain kuorma-autoissa. Yleisimmät moottorikoot ovat 4-, 6- ja 8-sylinteriset moottorit. Vuodesta, merkistä ja mallista riippuen jokaisella moottorityypillä on erikokoinen (ts. 4-sylinterisissä on 1,8-, 2,2- ja 2,4-litraiset moottorit, 6-sylinterisissä on 2,8- ja 3,0-litraiset moottorit ja yleiset koot 8-sylinterisessä moottorissa) ovat 5,0 ja 5,7 litran moottorit).
