Sisältö
Vaikka sitä kutsutaan VW: n "flappy-paddle" -vaihteeksi, Tiptronic on oikeastaan erittäin edistyksellinen ja luotettava vaihde. Ensimmäisenä Porschen esittelemä Tiptronic ei ole sähköisesti aktivoitu manuaalivaihteisto, koska sitä voi löytää joistakin huippuluokan sovelluksista. Se on automaattivaihteisto, joka on erityisesti suunniteltu siirtämään manuaalisesti pyörälle asennettavien kultatyynyjen peräkkäisellä vaihtajalla.
historia
Porsche suunnitteli Tiptronicin toteuttamiskelpoisena vaihtoehtona tavalliselle manuaalivaihteistolle, joka oli ainoa vaihtoehto perinteisesti. Pursistien "Porsche Posers" -taisteluksi räjäyttämäksi, nämä voimansiirrot ovat olleet erittäin suosittuja viime vuosina, varsinkin kun Formula 1 -autot ovat alkaneet käyttää samanlaista meloa. Porsche Land Rover ja Porsches omistavat yrityksen fuhrer, Volkswagen.
vahvuudet
Koska Tiptronic on alun perin suunniteltu paljon suuremmalle teholle, sen tiedetään olevan tiukka vaihde. Tämän tekniikan käyttö sovelluksessaan VW-perheessä todistaa sen vahvuudesta, ja monet sen omistajista ovat yli 300 hevosvoimaa. Sen planeettavaihteisto on yhtä yksinkertainen kuin luonnollisten sähkövaraston siirtojen vikaantuminen ja vain niihin.
Luontaiset heikkoudet
Yhtiö on jo korjannut yhden harvoista VW Tiptronicille ominaisista heikkouksista. Varhaiset voimansiirrot tehtiin 1 - 2 ylöspäin siirtämiseen, epäsäännölliseen 3 - 4 siirtoon ja vääntömomentin muunnosputkeen. VW julkaisi huoltotiedotteen tämän ongelman ratkaisemiseksi ja neuvoi omistajia vilkuttamaan (ohjelmoimaan) varastonsiirtotietokone uudemmalla ohjelmistolla ja sujuvammalla toiminnalla.
N89 solenoidi
Muutamassa tunnetussa tapauksessa tärkeä solenoidi, nimeltään "N89", on epäonnistunut Tiptronicissa. Tiptronic käyttää useita solenoideja erilaisissa yhdistelmissä vaihdetta kytkemiseen. Ensimmäinen ja neljäs vaihde jakavat käytännössä saman solenoidijärjestelyn paitsi # N89. Jos tämä solenoidi kiinni 3–4 vaihdevaihteessa, on mahdollista kääriä ensimmäisellä vaihdella neljännen sijaan. Tämä aiheuttaa nopean hidastumisen, kuten iskuja jarruihin, mutta toistaiseksi sen on todella vaurioitettava voimansiirtoa.
muutos
Jos aiot käyttää 911-virtaa Passat-laitteessasi, harkitse varakytkinten ja vääntömomentin päivittämistä. Koska monet tämän Tiptronic-komponentit jaetaan VW: n Brethren Porschen kanssa, jotkut saattavat pystyä hyödyntämään Porsche-varastossa olevia komponentteja päivitykseen.
