Sisältö

• Rengasongelmat
• Vääntömomentin muuntaja
• Ongelmat kiinnikkeiden kanssa
• Vetoakseliongelmat
• Väliseinä kultainen kojelaudan värähtely

Huomattavan ja jatkuvan tärinän esiintyminen, mukaan lukien Ford Fusion, voi osoittaa vakavaa ongelmaa. Pyydä autoa tarkistamaan ammattilainen, jos epäilet siinä olevan merkittäviä ongelmia. Saatat kuitenkin pystyä diagnosoimaan tärinän tarkan syyn itse.

Rengasongelmat

Epänormaali tärinä johtuu epätasapainosta tai väärin kohdistuvista renkaista. Renkaiden suuntaisuus edessä ja takana voi johtaa tuntuvaan tärinään ajon aikana. Jos värähtelyt alkoivat vasta rengasten kääntämisen jälkeen, tämän syyn pitäisi olla ensimmäinen arvauksesi. Pyöreät renkaat voivat myös aiheuttaa tärinää, vaikka tämän ongelman ei pitäisi esiintyä suhteellisen uusien renkaiden kanssa.

Vääntömomentin muuntaja

Vääntömomentin muunnosongelmat ovat toinen syy tärinäyn tai värisemiseen. Yleensä voidaan olettaa, että värähtelyilläsi on äkillinen nopeuden muutos, jos ne näyttävät lähtevän siirrosta ja ne kiihtyvät yleensä nopeudella 15-50 mailia tunnissa (mph). Monet bensiinimoottorin (ei hybridi) Ford Fusionin omistajat ovat ilmoittaneet siirto-ongelmista, joiden korjaamiseen saattaa liittyä kaikkien nesteiden siirtojen tai siirtojen ohjausyksiköiden uudelleenohjelmointi.

Ongelmat kiinnikkeiden kanssa

Jos värähtely tai väriseminen tapahtuu kiihdytyksen aikana millä tahansa nopeudella, kiihdytyksen aikana moottorin tai vaihteiston kiinnikkeet eivät ehkä ole tarpeeksi tiukkoja. Asentajasi pitäisi voida nopeasti tarkistaa, ovatko nämä komponentit kiinnitetty kunnolla.

Vetoakseliongelmat

Ford on julkaissut vuoden 2007 sulautumista varten teknisen palvelun tiedotteen (TSB), jossa todetaan, että kaikkien vetoautojen värähtely voidaan saada aikaan väärin tasapainotetusta tai indeksoidusta vetoakselista (TSB 07-6-14). TSB: n ohjeiden mukaan mekaanikko haluaa yrittää koodata taka-akseli uudelleen. Jos ongelma jatkuu, vetoakseli saattaa tarvita poistoa.

Väliseinä kultainen kojelaudan värähtely

Tärinät, jotka näyttävät nousevan väliseinästä tai kojetaulusta ja jotka voivat ilmetä sumisevana äänenä, voivat esiintyä, koska alueella esiintyy useita löysät komponentit. TSB 07-17-05: n mukaan "melua voidaan kuulla kevyiden tippujen aikana nopeudella 25-50 mph (40 - 80 km / h). Yleisin esiintyminen on nopeudella noin 50 km / h (64 km / h) 1 500 r / min. Summeriääni on näkyvämpi kylmissä ympäristön lämpötiloissa. " Jos koet värähtelyä näissä olosuhteissa, katso tämä TSB: tä kaikki ongelman vaiheet (katso linkki Viitteet-osiossa).