Sisältö
- Kuinka virittää Mazda
- Vaihe 1
- Vaihe 2
- Vaihe 3
- Vaihe 4
- Vaihe 5
- Vaihe 6
- Vaihe 7
- Vaihe 8
- Vaihe 9
- Vaihe 10
- kärki
- Tarvitsemasi esineet
Mazda-laitteen säätäminen on rutiininomainen osa säännöllistä huoltoa. Virittäminen säännöllisin väliajoin 30 000 mailin välein pitää auton hyvässä kunnossa ja estää vakavien ongelmien syntymisen. Viritys voi olla erittäin kallista, jos se tehdään jälleenmyynnissä, tai erittäin edullinen, jos osaat tehdä sen itse. Tämän oppaan avulla opit kuinka virittämään Mazda itse.
Kuinka virittää Mazda
Vaihe 1
Vaihda autosi öljy ja öljynsuodatin. Öljy, jonka sinun pitäisi olla omistajan oppaassa. Tarvitset tyypillisesti 5 kvartaalia öljyä moottorin täyttöä varten sekä öljynsuodattimen.
Vaihe 2
Ilmansuodattimen vaihtaminen on todennäköisesti helpoin osa viritystä. Löysää vain ilmansuodattimen kannen pultit, poista vanha ilmansuodatin, aseta uusi ilmansuodatin ja kiristä sitten kannen pultit.
Vaihe 3
Poista vanha polttoainesuodatin ja asenna uusi. Jos Mazda käyttää polttoaineen ruiskutinta, sitä ei tarvitse vaihtaa säännöllisesti, ellei injektorisi tukkeudu roskista.
Vaihe 4
Jos sinulla on kalleimpia platina sytytystulppia Mazda-autossasi, voit odottaa 60 000 mailin viritystä korvataksesi ne. Jos sinulla on vakio sytytystulppa, ne tulisi vaihtaa joka kerta. Sinun on käytettävä sytytystulpatyökalua oikein. Olisi tehtävä niin, että omistajan opas suosittelee.
Vaihe 5
Tarkista sytytystulpan johdot mahdollisten viiltojen tai repeämien varalta ja vaihda tarvittaessa. Jos sytytystulpan johtoja tarvitaan, kannattaa käyttää ylimääräistä rahaa korkealaatuiseen johtosarjaan. Joissakin malleissa johdot on kiinnitetty pysyvästi jakelukorkkiin, mikä tarkoittaa, että ne vaihdetaan joka kerta.
Vaihe 6
Vaihda jakelukorkki ja roottori. Jakelija on sytytystulpan johtimien virranjakelu sytytystulppiin. Roottori on komponentti tämän osan sisällä. Nämä molemmat ovat jatkuvassa käytössä ja alttiita normaalille kulumiselle. Ne tulisi korvata Mazda-autolla. Huomaa, että jotkut mallit eivät käytä jakelua sytytysjärjestelmässä, jolloin voit ohittaa tämän vaiheen.
Vaihe 7
Poista venttiilin kansi ja säädä venttiilit valmistajan suosittelemien ohjeiden mukaan. Muista käyttää uutta tiivistettä vaihdettaessa venttiiliä.
Vaihe 8
Jos vyöt ovat vakavasti vaurioituneet, vaihda ne, jotta ne eivät jää kiinni hankalaan aikaan. Useimmissa uusimmissa malleissa on yksi käärmevyö, joka hallitsee kaikkea. Kun teet tämän, voit tehdä sen uudelleen. Asennus voi joskus olla turhauttavaa.
Vaihe 9
Vaihda PCV-venttiili. PCV tarkoittaa positiivista kampikammion tuuletusta. Tämä on edullinen osa korvata autossa. Jos auto jätetään huomiotta ja tukkeutuu, auto käy karkeaksi ja moottori voi roiskua öljystä.
Vaihe 10
Tarkista nestetasot akun sisällä. Jos ne näyttävät alhaalta, voit täyttää solut tislatulla vedellä. Sinun tulisi myös käyttää veistä puhdistaaksesi lika tai korroosio.
Tarkista ja lisää ohjaustehostin, voimansiirto, jäähdytysnesteen moottori, katkaisu- ja tuulilasinpesunesteet. Jos talvi on ja asut kylmässä ilmastossa, lisää jäätymisenestoaine moottorillesi.
kärki
- Vaikka tämä saattaa tuntua paljon työtä, se on hyvin yksinkertainen tehtävä. Suorittamalla viritys itse säästät useita satoja dollareita.
Tarvitsemasi esineet
- Perustyökalusarja
- 5 kvartaalia öljyä
- Öljynsuodatin
- Ilmansuodatin
- Polttoainesuodatin
- Sytytystulpat
- Sytytystulpan aukko
- Sytytystulpan johdot
- Jakelijan korkki
- roottori
- Venttiilin kannen tiiviste
- Uudet vyöt
- Käärmevyö
- PCV-venttiili
- Tislattu vesi
- Jarruneste
- Nesteen siirto
- Ohjaustehostimen neste
- Tuulilasinpesuneste
