Sisältö
Takalasinpyyhkimet toimivat täsmälleen samalla tavalla kuin etupyyhkimet. Moottoriin on rakennettu pysäköintipiiri, joka istuu pyyhkimien ollessa sammutettuna. Pyyhkimen kytkin ja siihen liittyvä johdotus hallitsevat on-off-toimintaa ja pyyhkimen nopeutta. Lopuksi linkki yhdistetään moottoriin voimansiirtokokoonpanoon, joka puolestaan kytkeytyy pyyhkimen varrelle. Käsissä on sitten kumivesilastin --- pyyhkimensiipi ---, joka pyyhkäisee tuulilasin poikki. Jokaisen tuotteen on oltava kunnossa, jotta järjestelmä toimii oikein.
Vaihe 1
Poista takakansi, jotta pääset käsiksi pyyhkimen kokoonpanoon. Seuraa valmistajan ohjekirjaa. Irrota pyyhkimen moottorin liitin. Koettele jännitteen syöttöpistoke voltimetrillä ja varmista, että jännite ja maa ovat läsnä. Siirrä pyyhkijän toimintakytkintä kaikissa asennoissa oikean jännitteen määrittämiseksi pistokkeesta. Jos jännitettä ei ole, tarkista kojekytkimen jännitesyöttö ja takapyyhkimen sulake.
Vaihe 2
Irrota pyyhkinkytkin kojetaulusta. Testaa kytkimen jännitettä. Siirrä kytkin sen toimintojen läpi ja varmista, että jokaisessa paikassa on jännitettä. Noudata valmistajan ohjeita kytkimen poistamisesta ja testausmenettelyistä
Vaihe 3
Testaa pyyhkimen takarele. Ennen pyyhkimen moottorin saavuttamista pyyhkimen kytkimen virta releelle. Tämä rele palvelee kahta tarkoitusta. Se sallii suuren virhesignaalin kytkimestä suurelle virralle, joka syöttää pyyhin. Suunnittelijat voivat sitten käyttää pientä viivakytkintä ja johdotusta, pitäen kojetaulun vähemmän sotkeutuneena. Rele eristää myös piirinpyyhkijän, joka auttaa pitämään pyyhkimien radion kohinan. Epäonnistuneet releet ovat yleensä ilmeisiä, ja koskettimet ovat palanneet ja värjäytyneet.Testaa rele volttimittarilla. Kytke pyyhkimet päälle. Releen tulisi "napsahtaa" virran ollessa kytkettynä. Noudata valmistajan ohjeita erityisistä rele- ja testausmenetelmistä.
Tarkasta jäljellä olevat osat: pyyhkimen varsi, pyyhkimen siipi ja pyyhkimen voimansiirtokokoonpano. Niiden tulee olla hyvässä kunnossa --- eivätkä taivutetut tai sitovat millään tavalla. Tarkista voimansiirtovarsivarren holkit liiallisen kulumisen varalta. Vaihda vialliset osat.
kärki
- Monet valmistajat käyttävät solid-state elektronista moduulia jännitesyötön ja ajoittaisen pyyhkimen toiminnan ohjaamiseksi uudemmissa autoissa. Tämä eliminoi vanhan tyylin reletoiminnon. Näiden moduulien tietojen testaamista kannattaa löytää. Voit käyttää eliminointiprosessia eristämään sen ongelmana. Tee sulatettu virtajohto ja maadoitusjohto. Kytke suora jännite ja anna moottorin käydä. Jos se ei kasva ja meluisa, se on kunnossa. Irrota pyyhkinkytkin ja tarkasta se. Testaa sen oikea jännitesyöttö. Jos se on kunnossa, niin moduulilla epäillään olevan eliminointiprosessia. Vaihda se, jos siihen liittyvä johdotus on hyvä.
Tarvitsemasi esineet
- volttimittari
- Ruuvimeisseli sarja
- 3/8-tuumainen pistorasia
