Sisältö
Ford Explorer -puhallin vastaa moottorin jäähdytyspuhaltimen suorituskyvystä. Moottorin on toimittava asetetussa lämpötilassa, ja jos tuuletin käy jatkuvasti, se on optimaalinen lämpötila. Jos tuuletin ei käy koskaan ollenkaan, moottori voi ylikuumentua. Jos epäilet, että tuulettimen kytkin ei toimi oikein, suorita muutama minuutti suorittaaksesi nämä yksinkertaiset vianetsintävaiheet. On parasta aloittaa nämä vaiheet kylmällä moottorilla.
Vaihe 1
Kiipeä taskulampulla Explorerin etuosan alle. On parasta, että tässä vaiheessa olevat turvalasisi etenevät koko testauksen ajan. Katso tuulettimen kytkimen pohjalta ja tarkasta mahdolliset vuodot, jotka voivat tulla laitteen rungosta. Jos vuoto on siellä, nestepolku voi olla peitetty lialla. Näissä tapauksissa nestepolku näyttää olevan tummempi likaviiva alueen ympärillä. Jos vuoto on, tuulettimen kytkin on epäonnistunut tai on käynnissä.
Vaihe 2
Tavoita ylös ja pyöritä tuuletinta käsin. Jos et pääse siihen, napsauta alla olevaa linkkiä ja napsauta alla olevaa linkkiä. Hyvän tuulettimen kytkimen tulisi pysäyttää tuuletin neljän tai viiden kierroksen sisällä. Jos spin jatkuu, sinulla on huono fani ja se on vaihdettava.
Vaihe 3
Käynnistä moottori, nosta konepelti ja odota tuulettimen kytkeytymistä. Sen pitäisi käynnistyä moottorissa ja sammuttaa moottorin hiukan jäähtymisen jälkeen. Jos se ei kytkeydy, sinulla on huono puhaltimen kytkin. Jos näin on, siirry seuraavaan vaiheeseen. Jos tuulettimen kytkin pyörii hetkestä lähtien, kun kylmä moottori käynnistetään, tuulettimen kytkin on vaihdettava.
Työnnä pahvi tuulettimen polulle varoen, ettet aseta sormiasi tai muita ruumiinosia vahingoksi. Jos pahvi hidastaa tuuletinta, sinulla on huono tuuletin ja sinun on vaihdettava se.
Tarvitsemasi esineet
- taskulamppu
- Suojalasit
- Jäykkä pahvi
