Sisältö
Ajoneuvon halkaisijan muuttaminen voi vaikuttaa sen suorituskyvyn kaikkiin osiin kiihdytyksestä jarrutukseen ja polttoainetaloudellisuuteen. Äärimmäisestä toiseen, ajoneuvo voi saavuttaa tai menettää jopa 25 prosenttia polttoainetaloudesta vain muuttamalla renkaan halkaisijaa. Tähän voi vaikuttaa useita tekijöitä: Moottorin vääntömomenttikäyrä, ajoneuvon paino, aerodynamiikka ja vaihde.
Yleiset ideat
Suosituin konsepti on kuinka vähentää polttoainetehokkuutta, joka alennetaan korkeampaan polttoainetaloudellisuusasteeseen ja vähentää siten moottorin kokonaisnopeutta ja kierrosnopeutta (RPM). Joidenkin mielestä alhaisempi kierrosluku vastaa vähemmän polttoainetta. Vaikka tällä idealla on ansioita ja se on totta joissain tapauksissa, vaikutus on tuskin universaali ja riippuu halkaisijan kasvusta tai pienenemisestä.
Vääntömomenttikäyrät
Suurin tekijä talouden koon vetämisessä on moottorin vääntömomenttikäyrä suhteessa ajoneuvon painoon. Pienemmät moottorit tuottavat vähemmän vääntömomenttia (kiertymisvoimaa) kierrosta kohti, ja niiden on pyöritettävä korkeammilla kierrosluvuilla voiman tuottamiseksi. Moottorit ovat tehokkaimpia, kun ne käyvät kierrosluvulla, jolla ne tuottavat suurimman vääntömomentin tai suurimman voiman määrän kierrosta kohti.
Vaihdevaikutukset
RPM kuin mahdollista parhaan tehokkuuden saavuttamiseksi. Jos rengas on liian leveä, moottori laskee optimaalisen tehokkuusalueensa alapuolelle ja vaatii enemmän polttoainetta pysyäkseen käynnissä samalla kierrosluvulla. Jos rengas on liian pieni, moottori pyörii nopeammin kuin on tarpeen nopeuden ylläpitämiseksi, hukkaa siten voimaa ja polttoainetta.
Parhaat sovellukset
Ainoat ajoneuvot, joiden halkaisija on suurempi kuin toiset, tuottavat niitä. Tähän voivat kuulua autot, joilla on lopullinen vetovaihteisto kiihdytystä varten (kuten urheilupaketti Civics ja Dodge Charger R / T), tai dieselkuorma-autot ja autot, jotka tuottavat aina vääntömomenttia, joka ylittää ajonopeuden (kuten Ford F-350 ja Volkswagen TDi). Dieselmoottorilla varustetut ajoneuvot eivät aina voi olla kannattavampia, koska niiden huippumomentti esiintyy käytännössä tyhjäkäynnillä.
Muut rengasvaikutukset
Myös polttoainetaloudellisten vaikutusten leveyden kasvattaminen. Laajemmat renkaat muodostavat suuremman kosketuspisteen, renkaan alue tosiasiallisesti koskettaen tietä. Vaikka tämä on hyvä suorituskyky, se voi luoda suuremman vastuskyvyn liikkumiseen, mikä tarkoittaa, että moottori ylläpitää tehoa. BF Goodrich lisää myös tuulenvastustaan ja vähentää polttoainetalouttaan.
