Sisältö
Savutesti, Kalifornian osavaltion laki, tarkistaa, että ajoneuvot läpäisevät jonkin verran standardipäästöjä. Moottorisi ei voi ylittää hiilivetyjen (HC) ja hiilimonoksidin (CO) päästöjä koskevia normeja, koska tällaiset kemikaalit voivat olla haitallisia ilmakehälle. Savutestin valmistelu vaatii muutamia järjestelmätarkastuksia ja perustiedot. Jos ajoneuvon omistaja tietää mitä odottaa ja mitä kannattaa odottaa, hän voi läpäistä Kalifornian savu-testin suhteellisen helposti.
bensiini
Tuore kaasu polttaa paljon enemmän kuin kaasu, joka on istunut ajoneuvossa pitkän ajanjakson ajan. Kaasu voi lakkata ja kerätä kosteutta tyhjäkäyttösäiliöön. Ajoneuvon omistajan tulee puhdistaa säiliönsä kaikesta vanhasta bensiinistä ja sitten täyttää se korkeimmalla saatavilla olevalla oktaanikaasulla. Korkeampi oktaanipolttoaine polttaa kuumemmin ja nopeammin aiheuttaen vähemmän polttoainetta. Kevyempi palaminen vähentää HC- ja CO-päästöjä.
Renkaat
Ajoneuvojen renkaiden tulisi olla mahdollisimman rajoitettuja, kuten valmistajan huoltosuositukset määräävät. Tupakointitodistuksen aikana ajoneuvot on tarkastettava dynamometrillä simuloidaksesi ajo-olosuhteita alhaisella ja nopeudella. Oikein täytetyt renkaat aiheuttavat vähemmän kitkaa, jolloin moottori toimii helpommin pyörimisnopeuden ylläpitämiseksi. Helposti käyvä moottori polttaa polttoainetta tehokkaammin.
Viritys
Ajoneuvo, joka on oikein viritetty ennen savusumua, todennäköisesti ohittaa. Sytytystulppien, säätämättömien kaasuttimien tai tukkeutuneen polttoaineen ruiskutuksen virheellinen vahvistus, väärä ajoitus ja muut syttymissairaudet ilmestyvät heti savukatsauksen aikana. Oikea viritys, joka sisältää kohdat, tulpat, ajoitustarkastuksen, kaasuttimen tai polttoaineen ruiskutuspalvelun, ilmanpuhdistimen ja pakokaasujärjestelmän tarkastuksen, auttaa suvutestiä läpäisemään. Rikastin on asetettava oikein. Öljy ja suodatin auttavat palotilaa, estävät puhallettavat kaasut.
Tarkista moottorin valo
Mittaristossa oleva "Tarkista moottori" -valo tarkoittaa ajoneuvon järjestelmää, joka vaatii huomiota tai on epäonnistunut. Tupakoitsija ei voi ohittaa ajoneuvoa, jossa on moottorin tarkistusvalo. Ajoneuvon omistajan tulisi katsoa ajoneuvoa, jolla on koodin tarkistus, joka osoittaa järjestelmän vian. Ongelma on korjattava, jolloin teknikko nollaa moottorin valon.
vuodot
Tupakoitsija ei pysty vähentämään vuotojen riskiä, mukaan lukien öljyn, jäähdytysnesteen, jarrun tai nesteen siirtyminen. Tällaisia vuotoja voidaan kutsua suuriksi moottori-ongelmiksi, mutta ne toimivat myös savu- aseman turvallisuus- ja vastuutekijänä. Sitä tulisi tehdä turvallisesti, ja se tulisi tehdä täyttämään jäähdytin ja tarkistamaan jäähdyttimen korkin ja kaikkien letkuliitosten eheys.
Ajoneuvon kuorma
Ajoneuvo, joka on lastattu ylimääräisillä esineillä tai tavaratilaan tai lattialevyyn, aiheuttaa moottorille ylimääräisen kuormituksen testin aikana. Kaikki tällaiset esineet on poistettava, mukaan lukien polkupyörätelineet ja Mahdollinen ylimääräinen kuorma aiheuttaa moottorin tarttumista.
Käyttölämpötila
Yksi yleisimmistä vikoista savusumujen aikana on, että normaalia käyttölämpötilaa ei ole saavutettu. Moottorin tulisi antaa lämmetä perusteellisesti ennen testiä. Tämä ei tarkoita pelkästään tyhjäkäyntiä, vaan pitkää moottoritietä juuri ennen savukoetta. Oikein lämmitetyt moottorit polttavat polttoainetta paljon tehokkaammin kuin lämmin tai viileä moottori. Se myös varmistaa, että rikastin aukeaa kokonaan.
Kaasun korkki
Täyttökaasujen korkit on kiristettävä ja suljettava oikein. Monet polttoainesäiliöt toimivat pienessä paineessa. Löysä kaasusuojus voi laukaista tietokoneen ja aiheuttaa moottorin valon.
