Sisältö

• Ajovalot eivät ole sammutettu
• Sisävalo vasen
• Elektroniset laitteet ovat edelleen kytkettynä verkkoon
• Muut ongelmalähteet

Ilman riittävää latausta auton akku on liian heikko käynnistämään ajoneuvoasi, kun käännät virta-avainta. Nykyaikaiset autot kuluttavat edelleen pienen määrän akkua, vaikka auto olisi sammutettu. Tämä johtuu siitä, että tiettyjen ajoneuvossa tapahtuvien toimintojen ei koskaan pidä loppua. Esimerkiksi kojelaudan kello seuraa aikaa. Mutta muutkin asiat voivat käyttää akkua. Jos ne kuluttavat liian paljon latausta, saatat joutua tarpeeseen pikakäynnistyksen tyhjentyneen akun elvyttämiseksi.

Ajovalot eivät ole sammutettu

Unohtaa sammuttaa sammutuksensa jälkeen on melko yleistä, mutta tällainen unohdukset voivat osoittautua hankaliksi. Ajovalojen jättäminen ei todennäköisesti tyhjennä huomattavasti akun latausta. Sen mukaan, kuinka kauan ajovalot ovat päällä, saatat palata ajoneuvoon, jonka akku on liian heikko moottorin käynnistämiseksi. Jotkut uudemmat autot varmasti varmistavat, että ne ovat edelleen vahvoja. Jotkut autot tarjoavat toisenlaista energiaa, joka sammuu itsestään muutaman minuutin kuluttua sytytysvirran sammuttamisesta.

Sisävalo vasen

Jos tavaratilaa ei suljeta kokonaan, se voi myös kuluttaa osan energiasta ajoneuvon moottorin sammuttua. Ongelmana ei ole itse ovi tai tavaratilan kansi, vaan sisävalot, jotka palaavat niin kauan kuin ovi tai tavaratila pysyy auki. Jopa yksinkertainen domevalo vasemmalla puolella akkua ei pysty käynnistämään autoa.

Elektroniset laitteet ovat edelleen kytkettynä verkkoon

Kuljettajat ja matkustajat käyttävät usein kannettavaa laitetta matkapuhelimen lataamiseen tai virran tuottamiseen muille esineille, kuten kannettavalle videopelille tai MP3-soittimelle. Lisävarustepistoke sijaitsee tilassa, jonka aiemmin oli pitänyt savukkeensytytin. Pitämällä elektroniset esineet kytkettynä ja toimimalla, jopa sammutuksen jälkeen, akku voi tyhjentyä tarpeeksi estääkseen sitä käynnistämästä moottoria myöhemmin.

Muut ongelmalähteet

Auton akku voi menettää osan latauksestaan ​​muista syistä. Sähköinen oikosulku on akun liiallinen tyhjennys. Toinen mahdollisuus on, että huurteenpoistolaitteen kytkin tai rele saattaa juuttua "päällä" -asentoon, mikä kuluttaisi virtaa akusta jopa moottorin sammuttamisen jälkeen. Tämän tyyppisten ongelmien ratkaiseminen voi edellyttää ammatillista apua.