Sisältö

• MAF-anturi vastaanottaa jännitettä
• Vaihe 1
• Vaihe 2
• Vaihe 3
• Tarkista MAF-anturi
• Vaihe 1
• Vaihe 2
• Tarvitsemasi esineet

Massa ilmavirta - MAF - anturi modernissa Ford-ajoneuvossa sijaitsee ilmanottokanavan sisällä. Se käyttää kuumaa vaijerielementtiä moottoriin tulevan ilman määrän mittaamiseen. Elementti jäähdytetään, kun se kulkee järjestelmän läpi, ja nämä tiedot muunnetaan elektroniseksi pulssiksi, joka välitetään ajoneuvotietokoneelle, joka voi sitten laskea polttoaineen ruiskutustoiminnot. Jos epäilet tämän järjestelmän toimintahäiriötä, tarkista sekä MAF-anturi että sen virtalähde.

MAF-anturi vastaanottaa jännitettä

Vaihe 1

Käännä moottorin sytytysvirta. Nosta konepeltiä ja tue se auki. Paikanna MAF-anturien sähköliitin moottorin edessä, keskellä olevassa ilmakanavan sisääntulossa.

Vaihe 2

Irrota sähköliitin MAF-anturista. Kiinnitä liitännän puolelle volttimittarin negatiivinen anturi GND-merkittyyn liittimeen. Kiinnitä positiivinen anturi liitäntään B +. Jos jännitettä ei tallenneta, akun ja anturin johtimien välillä on yhteys.

Vaihe 3

Kytke sähköliitin uudelleen MAF-anturiin. Käytä SIG ja GND; työnnä taka takana liittimeen, kunnes se koskettaa haluttua liitäntää. Liitä päätteen positiivinen anturi SIG-merkittyyn liittimeen ja negatiivinen anturi liittimen GND napaan.

Pyydä avustajaa käynnistämään moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Voltimetrin tulisi olla 0,2–1,5 volttia. Nosta moottorin nopeutta. Jos MAF-sähköliitin toimii, jännitteessä tulee olla tasainen heilahtelu jännitteeseen noin 2 voltin ympärillä.

Tarkista MAF-anturi

Vaihe 1

Sammuta moottori ja sytytysvirta. Irrota sähköliitin MAF-anturista.

Vaihe 2

Kiinnitä päätteen positiivinen anturi MAF-merkittyyn SIG: ään ja negatiivinen anturi GND: llä merkittyyn liittimeen.

Ota askel takaisin seuraavaan vaiheeseen.

Tarvitsemasi esineet

• volttimittari
• vastusmittari