Sisältö
Polttoaineen ruiskuttajat toimivat jännitepulssilla. Injektoriin syötetään positiivista jännitettä niin kauan kuin moottori käy. Autotietokone kääntää maata injektorin pulssilla. Signaali on päällä, polttoaine ruiskutetaan moottoriin. Lyhyt maapulssi pitää moottorin nopeuden alhaisena. Voltimetrin käyttäminen injektorin jännitesyöttötestissä vaatii avustajan ja on tärkeä turvavaihe moottorin merkittävien vaurioiden estämiseksi.
Vaihe 1
Poista polttoainepumpun sulake. Kammen testi tehdään. Siinä tapauksessa on mahdollista estää suuria määriä bensiiniä ruiskuttamasta moottorin sylintereihin. Kaasu pese pois kaikki männät ja sylinterin seinät suojaavan öljyn. Kun mäntä liikkuu ylös ja alas testin aikana, moottori pilaantuu.
Vaihe 2
Irrota kyseinen injektori pistorasiasta ja aseta positiivinen voltemittarijohto injektorin johtosarjaan. Kosketa toista metallimoottorin johtoa --- ei muovia --- maata varten. Pyydä avustajaa kääntämään avain päälle. Jos jännitettä ei ole, testaa toinen liitinkappale. Sen pitäisi olla 12,6 volttia. Jos ei, jännitesyöttöpiiri on korjattava.
Testaa injektoripiiri maadoituksen suhteen. Jos liittimessä on jännitettä, työnnä maadoitus voltmetrijohdin liittimen avoimeen aukkoon. Pyydä avustajaa pyörittämään moottoria. Jännitteen lukeman tulisi vaihdella, kun maasignaalia käytetään, ja sitten se poistetaan, kun moottori pyörii. Jos käytetään digitaalista mittaria, jännitteen lasku nollaan takaisin on vaikeaa. Tämä johtuu siitä, että mittarin vaste on liian hidas. Maasignaali on kuitenkin läsnä ja piiri on normaali. Jos maasignaalia ei ole, ongelma liittyy tietokoneeseen tai siihen liittyviin johdotuksiin.
kärki
- Pikatesti, jolla selvitetään injektorin toimintakyky, on käyttää stetoskoopin mekaniikkaa. Kosketa sitä injektoriin auton ollessa käynnissä ja kuuntele. Tikkaus kuuluu.
Tarvitsemasi esineet
- volttimittari
- Varokevetäjä
