Sisältö
Myöhäismalli Fords on varustettu kelapaketeilla kuin vanhan tyylin yksittäisillä kelailla jokaista sylinteriä varten. Nämä kelapakkaukset ovat puolijohdeyksiköitä, jotka välittävät sähköä Fords-tietokoneen ohjausyksiköstä sytytysjohtoihin ja sitten sytytystulppiin, jolloin ne voivat palaa tarkkaan järjestykseen. Kelapakkaukset on melko helppo diagnosoida näillä muutamilla helpoilla vaiheilla.
Vaihe 1
Käynnistä ajoneuvo ja sylinterien ajo-olosuhteet. Käykö moottori sujuvasti vai puuttuuko moottori yhdestä tai useammasta sylinteristä?
Vaihe 2
Etsi käämipakkaus Fordillesi. Ne sijaitsevat yleensä lähellä oikeaa lokasuojakaivoa.
Vaihe 3
Tarkista, että jokainen pistokelanka on tiukasti kiinni kelapakkauksessa ja oikeassa järjestyksessä. Jokaisen johtimen numero on leimattu liitäntäkohdan viereen.
Vaihe 4
Tarkasta johtoliitännät värien tai vaurioiden varalta.
Vaihe 5
Tarkista volttia ohmimittarilla johdin maadoitusjohdosta sopivaan maadoitusjohtoon ja johto tarkistaaksesi ohmin lukeman. Ohmin lukeman tulisi olla 1,5 V ensisijaisen johtotulon kohdalla ja 8000 - 9 000 toissijaisen johtimen kohdalla. Äärettömän ohmin lukema (mittarilla on nollalukema) osoittaa, että johtosarjassa on jonkin verran avoin piiri, joka on sijoitettava lähteelleen ja johdin vaihdettava.
Vaihda kelapakkaus, jos kaikki vaiheet on suoritettu, kaikki tarkistuu oikein ja sytytystulpat eivät vieläkään ampu oikein.
kärki
- Silmämääräisen tarkastuksen tulisi kertoa kaikki, mitä sinun on tiedettävä tätä menettelyä varten. Solid state -sytytykset, jotka voidaan korjata tai korvata. Kela korvataan yksiköllä.
varoitus
- Sytytysjärjestelmä tuottaa erittäin korkeaa jännitettä ja vahingoittaa teknikkoa. Noudata ehdottomasti vaiheita ongelmien estämiseksi.
Tarvitsemasi esineet
- Digitaalinen volttimittari
- Sähkökosketusrasva
