Sisältö
Monia auton moottorikomponentteja ohjataan moottorin pyörimisvoimista hihnan kautta. Vanhemmissa autoissa käytettiin useita vyöjä. Useimmat nykyaikaiset autot käyttävät yhtä, käärmehihnaa moottorin kaikkien tarvittavien osien ajamiseen. Yleensä tämä koostuu ohjaustehostimen moottorista, laturista, vesijäähdytyspumpusta ja ilmastointiyksiköstä. Vyö vaatii kireyttä, jotta kaikkia komponentteja voidaan ajaa. Useimmat autot käyttävät jousikuormitettuja hihnankiristimiä käärmehihnan pitämiseksi kiinni. Jos tämä menee pieleen, se voi johtaa moniin ongelmiin.
Vaihe 1
Kuuntele moottorin ääniä moottorin käydessä. Vaikka moottorin sisällä olevien äänien kitkemiselle on monia syitä, huono hihnankiristin on todennäköinen syyllinen. Yleensä kuulet, kun moottori käy joutokäynnillä alhaisella nopeudella, ja se häipyy moottorin käydessä.
Vaihe 2
Tarkkaile hihnaa ja hihnankiristintä moottorin käydessä. Huono hihnankiristysjousi aiheuttaa usein kiristysvarren pomppamisen ylös ja alas moottorin pyöriessä. Tämä saa hihnan heilumaan moottorin käydessä. Nämä ovat selviä merkkejä siitä, että kiristin on vaihdettava.
Vaihe 3
Sammuta moottori. Tarkista käärmevyö epätavallisten vaurioiden varalta. Jos moottorin hihnalla on rikkoutuneita tai halkeamia uria, se on kulunut. Huono hihnankiristin on todennäköinen syy hihnan vaurioille. Jos vyö on kuitenkin vanha eikä sitä ole vaihdettu usean vuoden aikana, se saattaa olla vain normaalia kulumista.
Työnnä hihnan keskellä, kun moottori on sammutettuna ja komponentit ovat riittävän viileitä koskettaakseen. Jos pystyt työntämään hihnan, kiristin on todennäköisesti vaihdettava. Hyvän kiristimen tulisi pitää hihna tiukasti paikoillaan riittävän hyvin, jotta voit työntää sen alas niin pitkälle.
kärki
- Katso omistajan käsikirjasta, onko käärmevyön kalenteri vaihdettava.
varoitukset
- Älä saavuta moottoria, kun auto on päällä.
- Jos et ole varma vai etkö vyökiristin tarvitse vaihtaa, vie auto mekaanikon luo.
