Sisältö
Moderneissa henkilöautoissa kampiakselianturi toimii 12 voltilla tasavirtaa. Anturin tulisi saada tämä virta aina, kun se kytkee virran "ON" -asentoon. Mahdollisia syitä siihen, että anturi ei saa virtaa, ovat palanut sulake, kulunut johto, viallinen voimansiirron ohjausmoduuli ja huono maa tai löysä liitos. Kun kampiakselianturi ei saa virtaa, moottori pyörii, mutta ei käynnisty. Digitaalinen monimittari antaa sinun määrittää, saako anturi riittävää virtaa.
Vaihe 1
Käännä sytytysasento "PÄÄLLÄ" -asentoon ja aseta ensimmäinen vaihde (käsikäyttöinen) tai pysäköintipaikkaan (automaattinen). Kytke hätäjarru ja odota vähintään 60 minuuttia, kunnes moottori jäähtyy.
Vaihe 2
Etsi kampiakselianturi. Tämän anturin sijainti voi vaihdella jonkin verran, mutta se on yleensä vain yksi seuraavista: Katso tietyn ajoneuvosi korjauskäsikirja, jos sen löytäminen on vaikeaa.
Vaihe 3
Paina kampiakselin anturien sähköliittimen muovisia lukituskielekkeitä ja poista se anturista.
Vaihe 4
Kytke digitaalinen monimittari päälle ja aseta se "DC-volteihin".
Vaihe 5
Koetta positiivisen jännitteen johto (yleensä vaaleanpunainen tai oranssi) anturiliittimessä positiivisen (punaisen) koettimen kanssa monimittarissa. Maadoita musta usean metrin mittapää koskettamalla sitä moottorin lohkoon tai maadoitusjohtimeen moottorin lähellä.
Katso multimittarin lukemaa. Sen pitäisi olla vähintään 11,5–12 volttia. Jos se lukee vähemmän kuin tämä, kampiakselianturi ei saa riittävää virtaa.
kärki
- Digitaalisia monimittaria käytetään mittaamaan sähköä eri muodoissa. Niitä voi ostaa auto- ja rautakaupoista.
Tarvitsemasi esineet
- Digitaalinen monimittari
