Sisältö
Pakoventtiilin varren ja sen ohjaimen välillä on hyvin pieni toleranssi. Venttiilillä voi olla vaikeuksia avata ja sulkea, jos lietettä pääsee näiden kahden väliin. Mekaanikot kutsuvat tätä "aamutaudiksi", koska se on yleensä pahimmalla aamulla, kun moottori on kylmä, ja parantaa moottorin ja öljyn kuumenemista. Venttiilit voivat tarttua kovasti moottoreihin, joita ei voida käyttää lietteen kovettumiseen tai ruosteen muodostumiseen.
Vaihe 1
Liuota ja poista liete moottoristasi. Tämä voi toimia, jos venttiili ei ole kiinni liian kovassa paikassa. Saatavana on useita merkkejä lietteenpoistoaineita, kuten Gunk Motor Flush. Yleensä lisäät sen öljyyn, käy moottoria jonkin aikaa, vaihdat sitten öljyn. Jos tämä ei auta, jatka vaiheeseen 2.
Vaihe 2
Poista venttiilin kansi ja moottorin pää. Kierrä sitten nokka-akselia niin, että lohko ei painu alas venttiilin varren päälle.
Vaihe 3
Liota venttiilin varsi tunkeutuvalla öljyllä niin, että se kulkee ohjaimen ja varsiventtiilin välillä, napauta sitten venttiiliä. Tämä aiheuttaa metallin värähtelyn, kuten virityshaarukan, joka auttaa tunkeutuvaa öljyä tekemään työnsä.
Lyö venttiili vasaralla varovasti yrittämällä sulkea se. Tämä toimii hyvin, mutta hitaasti. Se voi viedä päiviä, ehkä viikon tai pidempään. Jatka liotusta, napauttamista ja lyömistä, kunnes venttiili irtoaa.
