Sisältö
Kaikista automoottorin komponenteista tai osista ohjaustehostimen pumppu ilmoittaa todennäköisemmin varoitusmerkkejä moottorin huonosta toiminnasta tai viasta. Jotkut kutsuivat sitä "viristämiseksi", "rypistäväksi" tai jopa kovaksi viheltäväksi ääneksi. Vaikka joitain painemääriä ei voida odottaa, paineita ei voida vähentää.
Vaihe 1
Älä käännä ohjauspyörää kokonaan sen vasteita vasenta tai oikeaa vasten moottorin ollessa tyhjäkäynnillä tai alhaisilla nopeuksilla. Ohjauspyörän pakottaminen suurimmalle kääntösäteelle katkaisee nesteen virtauksen pumppuun, mikä aiheuttaa automaattisen paineenpoiston. Tämä aiheuttaa pakotettua kiertoa alueella ja voi nostaa nesteen lämpötilan äärimmäiseen asteeseen. Tämä aiheuttaa metallin ja metallin välisen kontaktin pumpun sisällä.
Vaihe 2
Aseta ajoneuvo puistoon tai vapaa-aikaan hätäjarrulla. Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä. Nosta korkki ja poista ohjaustehostimen pumpun säiliön korkki. Korkin päässä on muovinen mittatikku. Pyyhi mittatikun osa rievulla ja ruuvaa se takaisin säiliöön. Kierrä kansi irti ja tarkista mittatikun merkitty asteikko. Tason tulisi olla "Hot" -merkin yläosassa. Alhainen nestetaso aiheuttaa pumpun viistoa. Täytä sopiva taso ja kuuntele melua.
Vaihe 3
Tarkasta ohjaustehostimen nesteen kun korkki on pois säiliöstä. Sen tulisi olla läpikuultava punainen ja hieman paksu kosketusta varten. Ruskea, musta kulta sudsy-näköinen neste osoittaa saastumista. Ohjaustehostimen neste, joka on menettänyt viskositeettinsa (paksuus), ei voi voidella pumpun sisällä olevia tiivisteitä, laakereita ja siipiä kunnolla, mikä aiheuttaa voimakasta viinaa tai rypistävää ääntä. Jos neste tuntuu rakeiselta sormien välillä, se tarkoittaa ruostetta, metallilastuja ja likaa joutunut säiliöön.
Vaihe 4
Löysää matalapaineinen kumiletkunkiristin ohjaustehostimen pumpun säiliön alapuolella uraruuvitaltalla. Ota kaikki tiput pannulle. Löysää korkeapaineinen metalliletku polttoaineputken avaimella. Anna nesteen valua astiaan. Irrota säiliön korkki ja imetä kaikki ohjaustehostimen neste pois kalkkunakorilla. Puhdista säiliön sisäosa ruuvitaltan ympärille kiedotulla rievulla.
Vaihe 5
Kytke takaisin matalapaineinen kumirengasletku ja kiristä puristin ruuvimeisselipaikalla. Ruuvaa metalliletku kiristämällä polttoaineputken jakoavaimella. Täytä säiliö uudella ohjaustehostimen nesteellä ylämerkin kohdalle. Käynnistä moottori ja kuuntele melua.
Testaa käärmehihnan tai yksittäisen ohjaustehostimen hihnan kireys ja kunto. Hihna ei saa olla halkeillut tai saastunut öljyllä tai ohjaustehostimen nesteellä. Puhdista vyö alkoholilla. Säädä (yksittäinen) hihna kireyteen joustavalla pultilla ja pistorasialla ja jakoavaimella pumpun kiinnityspulttien hieman löysämiseksi. Paista pumppua ulospäin ruuvitaltalla kiristääksesi hihnan löysyyden. Kiristä säätöpultti pääavaimella. Kiristä pultit holkilla ja jakoavaimella.
Tarvitsemasi esineet
- Ohjaustehostimen neste
- Hieromalla alkoholia
- Turkki baster
- Polttoaineletkun avain
- ruuvimeisseli
- Pistorasia ja jakoavain
- lumput
