Sisältö
Luokan 8 kuorma-autot ovat kuorma-autoja, jotka painavat vähintään 33 000 puntaa. Esimerkkejä luokan 8 kuorma-autoista ovat kippiautot, sementti sekoittimet ja traktorin perävaunut. Tyypillisesti luokan 8 kuorma-autoilla on keskimäärin 5–8 mailia / gallona. Polttoaineen mittarilukema paranee lisäämällä polttoainetaloutta. Kasvava polttoainetalous johtuu siitä, että valitaan oikeat tekniset tiedot tai "spesifikaatiot", jotka rakennetaan kuorma-autoon ostohetkellä.
Kuinka liikut
Polttoainetta käytetään kuorma-auton kuljettamiseen ilman ja maan yli. Mitä enemmän vastarintaa traktoriperävaunu kohtaa alhaisen aerodynaamisen suunnittelun takia, sitä enemmän polttoainetta se tarvitsee moottoriteiden ylittämiseen. Aerodynaaminen polttoainetalouden parannus suhteessa 2: 1. Kuorma-autojen omistajat voivat odottaa polttoainetalouden kasvavan yhden prosentin jokaisesta aerodynamiikan 2 prosentin lisäyksestä. Aerodynaaminen erittely sisältää rungon, joka lisää ilmavirtaa ohjaamon ja perävaunun yli.
Kaiken alla
Traktorin perävaunut hyötyvät polttoainetaloudesta lisäämällä yhden leveät renkaat tai öljykylpytiivisterenkaat vetoakselille. Hybridimoottorit vähentävät riippuvuutta polttoaineesta lentoonlähdössä, mikä voi kuristaa polttoainetta. Polttoainetalouden automaattinen voimansiirto hallita ohjaamalla muutoslogiikkaa tietokoneohjelman avulla. Polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi ajoneuvot on mukautettava kuormaan ja tielle. Sora- ja kippiautot. Koska suurin osa kippiautoista viettää suurimman osan ajastaan nopeudella 10 - 20 mph, spesifikaation tulisi keskittyä ostamaan edistyneitä tekniikoita, jotka parantavat moottorin tehokkuutta.
Kuljettajan käyttäytyminen
Polttoainetaloutta voidaan parantaa antamalla kuorma-auton kuljettajille parempi nopeudenhallinta. Vakionopeussäätimen lisääminen auttaa kuljettajia ylläpitämään nopeutta 50 tai 60 mph, mikä tarjoaa parhaan polttoainetalouden. Polttoainetaloudelliset näytöt auttavat myös tarkkailemaan polttoaineen käyttöä siirtyessäsi ensimmäiseen ja toiseen vaihteeseen. Raskasjalkaisilla kuljettajilla on taipumus kuluttaa enemmän polttoainetta käynnistyksissä kuin pysähtymisissä muuna aikana.
