Sisältö
Fords Ranger pienikokoinen kuorma-auto oli bestseller koko 1990-luvun kestävän yksinkertaisuuden ja luotettavan suorituskyvyn ansiosta. Vuodesta 1983 vuoteen 2011 valmistettu Ranger oli saatavana valikoimalla neli- ja kuusisylinterisiä moottoreita sekä kaksipyöräisiä ja nelipyöräisiä. Vaikka se oli pienempi kuin perinteinen puoli tonnin nouto, se oli vähemmän kuin työhevonen ja suosikki nykyään käytettyjen kuorma-autojen markkinoilla.
saatavuus
Vuoden 1990 Ranger myytiin 2,3 litran nelisylinterisella moottorilla tai yhdellä monista kuuden sylinterin voimalaitoksista. Ford tarjosi Rangerissa 2,9 litran V-6-moottorin vuodesta 1986 vuoteen 1990, jolloin 2,9 litran V-6 korvattiin nykyaikaisemmalla 3,0-litraisella V-6-moottorilla. Vuonna 1990 2,9 V-6 -ruo'o ja vakiovaruste nelivetoisissa "Super Cab" -malleissa.Tarjolla oli myös viisivaihteista manuaalista ja nelivaihteista automaattivaihteistoa.
2,9 litran V-6 tekniset tiedot
2,9 litran V-6 tuotti 140 hevosvoimaa 4600 kierrosta minuutissa ja 170 jalkaa kiloa nopeudella 2 600. 2,9 litran V-6 -mallissa käytettiin yhtä yläkahvaa ja työntövoiman ohjaamaa venttiilijunaa. Boori ja aivohalvaus mitattiin 3,7 ja 2,8 tuumaa 9,0: 1-puristussuhteella. Vuoden 1990 Fords ETY-IV -moottorinhallintajärjestelmä ohjasi moniporttista elektronista polttoaineen ruiskutusta tarjoamalla 17 mpg kaupungissa ja 21 mpg moottoritiellä.
Mitat ja kapasiteetit
Rangerissa 2,9 litran V-6: ssa oli 5 kvartaalia öljyä ja 7,2 kvartaalia ilmastointilaitetta. Rangers ilman ilmastointia pidettiin 7,8 kvartaalia. Polttoainekapasiteetti oli 16,3 gallonaa ja 19,6 gallona laajennetussa ohjaamossa 1990 Ranger. Tavallinen ohjaamo, lyhyt sänky-Ranger oli perheen pienin ja kevyin 176,5 tuumaa pitkä ja 2 820 paunainen. Rangerin ollessa mitattu 188,5 tuumaa pitkä ja paino 2 857 kiloa. Laajennettuja ohjaamomalleja oli saatavana yhden ja 193,7 tuuman pituisina, ja niiden paino oli 3 128 puntaa. Vaikka Ranger oli pieni, sen arvioitiin kantavan jopa 1600 puntaa tavanomaisessa ohjaamossa ja 1 300 puntaa laajennetussa ohjaamossa.
Luotettavuus ja päivitykset
Tuotantonsa aikana 2,9 litran V-6 on hajotettu pitkäaikaisilla laatuongelmilla, murtuneista sylinteripäistä ennen vuotta 1989 edeltäneissä malleissa jatkuviin venttiilijunameluihin huonon öljytysten takia. Vuotavat venttiilien suojukset olivat myös yleinen ongelma. 3,0 litran V-6, joka korvasi 2,9 litran, tarjosi parannuksia luotettavuudessa ja suorituskyvyssä. Hevosvoimaa nousi 145: een, ja vaikka 3,0 litran V-6 oli hiukan alempi kuin 2,9 litraa, polttoainetalous nousi 18 mpg kaupunkiin ja 24 mpg moottoritielle. Myöhemmin Rangers oli saatavana myös isommalla 4,0-litraisella V-6: lla. 4,0 litran V-6 korvataan lopulta 2,3 litran nelisylinterillä päivitetyn moottorivalintana.
