Sisältö
Honda CM400 on suunniteltu muistuttamaan 1960-luvun kahvilakilpailijoita, ja se on suunniteltu aloittamaan pienellä 395 cm3: n moottorilla ja yksinkertaisella suunnittelulla. CM400 tuli A-, E-, T- ja C-malleihin. Vain kolmen vuoden tuotannossa se oli pieni, kevyt, klassisesti muotoiltu ja sillä oli hallittavissa oleva voima.
historia
Honda julkaisi ensimmäisen CM400-sarjan moottoripyöränsä vuonna 1979 ja antoi sen saataville automaattisina tai manuaalisina. Vuoden 1979 CM400T tuli vain kahdessa värimaailmassa: karkkia presto punaista ja karkkia holly vihreää. Molemmilla oli oranssi ja punainen pinstrips. Uusille ratsastajille suunniteltu huippunopeus oli rajoitettu 100 mph. CM400-sarja inspiroi Honda Nighthawkia, joka debytoi vuonna 1982.
Moottori ja voimansiirto
Vuosina 1979 - 1981 CM400-sarja käytti samaa voimalaitosta. 395 cm3, yksi yläpääinen nokka, kolme venttiiliä, rinnakkain pariksi pariksi viiden nopeuden vaihdelaatikkoon tuotti 43 hevosvoimaa nopeudella 8500 rpm. Ilmajäähdytteisen, märän nelitahtisen öljysäiliön puristus oli 9,3 - 1, poraus 70,5 mm ja isku 50,6 mm. Motorprofi.com: n mukaan "T" -mallin nolla - kuusikymmentä kertaa oli 5,8 sekuntia. Nämä moottoripyörät eivät missään nimessä olleet nopeita, mikä teki niistä sopivia starttipyöriksi.
mallit
Alkuperäinen 1979 CM400A oli automaattinen. Automaattisella versiolla oli samat mekaaniset vaatimukset kuin huippunopeudella rajoitettu 80 mph. CM400E tuli ilman kierroslukumittaria. "E" tarkoittaa taloutta. CM400T oli tehokkain. "T" tarkoitti kiertämistä. Huippunopeudella 100 metriä, siinä oli lisäominaisuuksia, joihin kuului kierroslukumittari. CM400C: ssä oli eniten ominaisuuksia, kuten päivitetyt jarrut, mustat cornstar-pyörät ja kaksoiskaasuttimet. "C" tarkoitti mukautusta ja oli saatavana vasta vuonna 1981.
Pyörät ja jarrut
CM400T: llä ja CM400A: lla oli levyjarru etupyörässä ja mekaaninen rumpujarru takana, kun taas CM400: lla oli rumpujarru edessä. CM400C: llä oli kaksi männän suulaketta parempi pysäytyskyky. Eturenkaan koko oli 3,50-18 ja suuremman takarenkaan koko oli 4,60-16. Vuodesta ja mallista riippuen, CM400-nokkakanta mustilla viiden tähden vanteilla tai kromatulla lankapuolisilla vanteilla.
Ominaisuudet ja tekniset tiedot
Vuonna 1979 CM400: ta pidettiin kiertävänä moottoripyöränä, joka johti 2,5 litran polttoainesäiliöön. 395 cm3 moottori oli polttoainetaloudellista. Kaksinkertainen pakokaasu lisätty estetiikkaan ja moottorin jätteen virtaukseen. Litteä istuin, muovikalusteet, yksi ajovalo ja mekaaniset komponentit lisättiin painoon 406 kiloa.
