Sisältö
Vaikka suurin osa maastoautoista markkinoidaan herkkyyden ja maastokyvyn tunteen herättämiseksi, Siksi nykyajan urheiluajoneuvot näyttävät yleensä olevan kuorma-auton kaltaisia ja seikkailuvalmiimpia kuin todellisuudessa ovat.
On kuitenkin poikkeuksia. Yksi esimerkki maastoautosta, joka "käveli kävellen", oli Chevrolet Blazer ZR2. ZR2-paketti otti Chevyn pitkäaikaisen pienikokoisen maastoauton ja muutti siitä jännittävän ja todella kykenevän maastokoneen.
Vaikka mallistoa seuraa vuoden 2005 malli, ZR2 Blazer on monien maastoautojen harrastajien pysyvä suosikki.
Sisä- ja ulkomitat
Vuoden 2005 Blazer oli saatavana kaksiovisena. Vaikka GM jatkaa isomman neliovisen rungon valmistamista vuoden 2005 aikana, se oli saatavana vain hallituksille ja laivaston ostajille. Kaksiovinen bleiseri oli 177,3 tuumaa pitkä, 67,8 tuumaa leveä ja 64,7 tuumaa korkea. Se ajoi 100,5 tuuman akselivälillä ja sen peruspaino oli 3 885 puntaa. Maastoautojen eturivin istuimien korkeus on 39,6 tuumaa, olkahuoneen tila 57,7 tuumaa, lantiohuoneen 52,1 tuumaa ja jalkatilan 42,4 tuumaa. Takaistuimella on 38,2 tuumaa korkeutta, 55,6 tuumaa olkapäätilaa, 40,5 tuumaa lonkkatilaa ja 35,6 tuumaa jalkatilaa. Blazer tarjosi 29,8 kuutiometriä tilaa pyydyksille ja tarvikkeille takaistuimien takana. Istuimien ollessa alas laskettuina, suurin säilytyskapasiteetti nousi 60,6 kuutiometriä.
voimansiirto
Kuten kaikki vuoden 2005 Blazersit, ZR2: n voimanlähteenä oli GMs Stalwart Vortec 4300 V-6. 4,3 litran yksikkö, siinä on perinteinen yläventtiilimuotoilu, jossa kaksi venttiiliä sylinteriä kohti. Moottori tuotti 190 hevosvoimaa 4 400 kierr / min nopeudella ja 250 jalka kiloa vääntöä 2800 rpm. Ostajat voivat valita viisivaihteisen manuaalisen ja nelivaihteisen automaattivaihteiston välillä. Vaikka neliveto näyttää luonnolliselta sopivuudelta maastoajoon suuntautuneelle ZR2: lle, tavallinen takavetolaitteen nokka. Osa-aikaista nelivetojärjestelmää, jolla oli matala kantavuus, tarjottiin kuitenkin, ja se oli suosittu vaihtoehto.
ZR2-paketti
ZR2-paketti on suunniteltu antamaan Blazerille kyky puuttua maastopolkuihin. Se sisälsi rungon alla olevat liukulaatat suojaamaan kiveiltä, murtuneilta puun raajoilta ja muilta roskilta, raskaiden, kaasupaineistettujen Bilstein-iskujen vaikutuksilta ja sileiltä karkeilta pinnoilta, ja nuppi P205 / 75R-15 maastopyörät parantamaan pitoa. meillä on epävakaita pintoja. Muita ZR2: n ominaisuuksia olivat taka-akselin telaketju, suurempi takapyörän laakeri, pidempi akseliakseli ja valinnaisesti lukittava taka-ero. ZR2: n pumputut jousitus- ja maastopyörät antoivat sille vaikuttavan 8,6 tuuman maavaraa, joka tuli käteväksi poltettaessa matalia puroja ja kiivetä esteiden yli.
Kuluttajatiedot
Polttoainetalouden kannalta Blazer oli suunnilleen keskimääräinen aikakautensa maastoautolle. Takaveto-mallin EPA-luokitus oli 15 mpg kaupungissa ja 20 mpg moottoritiellä, kun se on varustettu automaattivaihteistolla, ja 14-20, kun se on varustettu manuaalisella. Nelipyöräinen Blazer sai manuaalisesti arvot 14-18 ja 13-17. Vuoden 2005 Blazerin lähtöhinta oli 21 305 dollaria takaisin, kun se oli uusi. Vuodesta 2014 lähtien Kelley Blue Book on ilmoittanut, että sen arvo on 5 265 dollaria ja 6400 dollaria.
