Sisältö
Datsun 280ZX oli urheiluauto, jonka Nissan Motor Company valmisti vuosina 1978-1983. Vuodelle 1981 tuli markkinoille turboahdettu vuosi 280ZX. 1981 280ZX, joka pystyy nousemaan välillä 0–60 mph 7,5 sekunnissa, oli nopein japanilainen tuonti-auto Yhdysvaltain markkinoilla. Ei-turbomoottori oli myös saatavana, mutta puuttui turboahdetun mallin hevosvoima.
moottorit
Moottorivalikoimiin kuului uusi turboahdettu L28ET, jonka teho on 180 hv nopeudella 5600 rpm ja 203 lb.-ft. nopeudella 2800 rpm. L28ET käytti yhtä Garrett AiResearch TB03: n sisäisesti hidasta turboahdin. Tehostus oli rajoitettu 6,8 psi: iin. Saatavana oli myös 2,8 litran turboahdettu L28E-moottori. Moottori oli siirto edellisvuodesta, mutta siinä oli litteät mäntä ja korkea sammutuspää, jotka nostivat puristussuhteen arvoon 8,8: 1. Moottori sisältää myös suuremman tilavuuden öljypumpun ja öljynjäähdyttimen automaattivaihteisto malleissa.
lähetykset
Turboahdetut 280ZX-moottorit varustettiin vain kolminopeuksisilla automaattivaihteistoilla. Moottorin lisämomentti huolestutti Nissansin viisivaihteista manuaalivaihteistoa. Ei turboahdetut mallit voitaisiin automatisoida.
suorituskyky
Turboahdettu 280ZX kykeni ajaksi 0–60 mph 7,5 sekuntia ja pystyi saavuttamaan huippunopeuden 130 mph. 280ZX Turbo oli Yhdysvaltojen markkinoilla julkaisun aikaan nopein japanilainen tuonti Yhdysvaltojen markkinoilla. Normaalisti imetty 280ZX ei ollut kaukana turboahdetusta mallista 0–60 mph ajan ollessa 7,8 sekuntia.
ulkopuoli
1981 280ZX oli aerodynaaminen kaksipaikkainen urheiluauto, joka oli suunniteltu nopeaan vakauteen. T-palkin kattopaneelit voitiin poistaa ja varastoida auton takaosaan.
sisusta
Trimmitasovaihtoehdot olivat peruspaketti ja Grand Luxury (GL), joka sisälsi useita vaihtoehtoja, mukaan lukien nahkaistuimet. Kaikissa 280ZX-malleissa vakiona olivat sähköikkunat, nelikaiutin stereojärjestelmä, kauko-ohjattavat peilit, vakionopeussäädin ja samettiverhoilu.
suunnittelu
280ZX oli toisen sukupolven Z-auto, joka korvasi Datsun 280Z: n. Vuoden 1981 malleissa nähtiin tarkistettu jousitus, jossa MacPherson-jouset edessä ja takaosaan riippumattomat puolivarret. Akselivälin mitta oli 91,3 tuumaa, kokonaispituus 174,0 tuumaa. Vastauksena edellisen vuoden tietestausvalituksiin. Ohjausta oli saatavana kahta tyyppiä: manuaalinen hammaspyörä tai hammaspyörä tai voima-avusteinen kiertopallo.
Tuotantoluvut ja hintalappu
Vuonna 1981 valmistettiin yhteensä 73 177 280ZX-moottoria. Hyvin varustettu 280Z-turbo myytiin 16 999 dollarilla.
