Sisältö
Akku on tärkeä osa ajoneuvoa ja voi mennä vikaan ilman varoitusta. Auton akku on yleensä lyijyhappotyyppi, jossa on kuusi itsenäistä kennoa. Jokainen kenno sisältää rikkihappo- ja vesiliuosta, jota kutsutaan elektrolyytiksi. Kun yksi kenno vioittuu, se kuluttaa energiaa akusta. Autossasi kehittyy joitain oireita, kun tätä tapahtuu.
Hidas rappaus
Yksi merkkejä huonosta akusta on käynnistimen hidas pyöritys. Moottori kuulostaa siltä, että sillä on vaikeuksia kääntyä. Oikosuljettu kenno ei salli akkua nykyisen tasavirtajännitteen määrästä. Käynnistin vetää paljon ampeeria, kun auto käynnistetään. Huono solu vähentää vahvistimia huomattavasti. Ilman tarvittavia vahvistimia autolla on vaikeuksia käynnistyksessä.
vaatimuksiin
Ajoneuvon ajaminen ei käytä niin paljon paristoja kuin käynnistäminen. Voit kokea tyhjän akun syttyessään, mutta kun hyppäät ajoneuvoon, auto toimii kunnolla. Kun olet poissa tieltä ja anna sen istua jonkin aikaa. Et voi odottaa aloittamista uudestaan ja uudestaan.
Lataaminen
Lataa akku kokonaan ja tarkista se volttimittarilla. Hyvä akku on luettava vähintään 12 voltilla. 10,5 voltin tai vähemmän lukema osoittaa, että yksi tai useampi soluista on oikosulussa. Lyhytkennoinen solu estää akkua pitämästä täyteen ladattuna.
elektroniikka
Akku antaa virtaa autoillesi, kun ajoneuvo sammutetaan. Kun näitä sähkökomponentteja käytetään, se on merkki akkuongelmasta. Huono kenno tyhjentää akun jäljellä olevan jännitteen. Kaikki nämä merkit osoittavat ongelman akussa, joka on ladattu, mikä tarkoittaa oikosulkuista akkukennoa.
