Sisältö
Nykyaikaiset renkaat valmistetaan useista kerroksista polyesterinauhoja, teräsnauhaa ja kumia. Iän myötä yksi näistä kerroksista voi alkaa mennä huonoksi ja alkaa luoda ongelmia. On olemassa useita keskeisiä oireita, kuten tärinä, melu, heiluminen ja märän vetovoiman puute.
värähtely
Joskus renkaan kulutuspintaan tulee vika, jota ei voida tasapainottaa. Tämä on kyse renkaan sisällä olevista teräs- ja polyesterinauhoista. Kun tämä tapahtuu, on kyse vain tasapainosta, ei ole väliä kuinka monta kertaa se tasapainottaa sitä, ongelma säilyy. Valitettavasti tätä ongelmaa ei voida korjata, ja renkaat / renkaat on vaihdettava.
melu
Renkaat voivat aiheuttaa monia ääniä, jotkut ovat normaalia kulumista ja toiset ovat merkki huonoista renkaista. Jatkuva humina ääni hienonnetulla kulutuspinnalla. Hienonnettu kulutuspinta on merkki pyörimisen puutteesta tai viallisesta ripustuskomponentista. Vilkkuva ääni on merkki renkaan tasaisesta kohdasta. Litteät kohdat johtuvat renkaan virheestä tai jarrujen lukitsemisesta. Kumpaakaan näistä meluista ei voida korjata ja renkaat / renkaat vaarantuvat.
vaaputusliikkeellä
Vieritys on huonojen renkaiden ilmeisin rengas. Rypistyminen tapahtuu yleensä vain tien alaosassa ja tien varrella. Tämä johtuu sisähihnojen vakavasta erottelusta. Kun hihnat erottavat tämän huonosti, paineilma puristuu kumipintaan. Tämä aiheuttaa kulutuspintaan suuren kuplan; se kupla on se, mikä aiheuttaa heilutusta.
Pito puuttuu
Märän vetovoiman puute on toinen huonojen renkaiden merkkivalo. Märän vetohäviö on kulutuspinnalla. Nämä urat on suunniteltu siten, että tiellä oleva vesi pääsee pois kulutuspinnalta. Kun vesi ei pääse ulos, tapahtuu vesisuunnittelu. Vesisuunnittelu on silloin, kun vesi saa renkaan nousemaan tieltä ja menettämään kaiken vetokyvyn. Tässä vaiheessa renkaat / renkaat on vaihdettava.
