Sisältö
Sytytys tapahtuu, kun jakeluyhtiö sytyttää polttoaineen. Tämä polttoaineen sytytys on se, mikä antaa autolle voiman. Jakso, jossa tämä on hyvin hienosti tasapainotettu tai "viritetty" maksimaalisen tehon ja taloudellisuuden aikaansaamiseksi. Kun on aika aloittaa, on hyvä idea aloittaa vähätehoisella kokemuksella. Ajoituksen asettaminen on yleensä helppo tehtävä, mutta joskus ajoituksen valmistajat puuttuvat tai ovat vahingoittuneet. Ajoituksen asettaminen ei ole vaikeaa oikeiden tietojen ja muutamien yleisten työkalujen avulla.
Vaihe 1
Merkitse sylinterin sytytystulpan johdot numero yksi peiteteippi jokaiselle johdolle. Irrota kaikki sytytystulpat kynttilän avaimella. Moottori korvataan sytytystulppilla. Poista venttiilin kansi ykkösylinterin yli. Meillä on V-lohko-moottori, tämä on yleensä venttiilin kansi kuljettajan puolella. Yksi rivissä numero yksi sylinteri on lähinnä auton etuosaa. Tarkista ajoneuvosi tekniset tiedot varmistaaksesi, että sylinteri on numero yksi.
Vaihe 2
Kierrä moottoria ja tarkkaile ensimmäisen sylinterin venttiilejä. Kun molemmat venttiilit ovat ylöspäin, työnnä ruuvitaltta sylinteriin sytytystulpan reiän läpi. Kierrä moottoria erittäin hitaasti edestakaisin, kunnes ruuvitaltta on enimmäiskorkeudella. Tämä on ylin numero sylinteri Top Dead Centerissä tai "TDC" puristusiskulla.
Vaihe 3
Etsi kela numero yksi sytytystulpan johdin ja merkitse tämä sijainti merkinnän kynällä jakelijan koteloon. Poista jakeluaukon korkki ja tarkkaile roottorin asentoa.
Vaihe 4
Löysää jakelulaitetta, pidä palloa alhaalla ja käännä roottoria alas, kunnes olet valmis. Vaihe 3. Ajoitus on nyt asetettu nollaan asteeseen mekaanista ajoitusta.
Vaihe 5
Vaihda venttiilin kansi uudella tiivisteellä. Vaihda sytytystulpat ja sytytystulppien johdot vaiheen 1 merkinnöillä. Haluat ehkä merkitä harmonisen tasapainotuslaitteen nollapisteellä, joka viitataan moottorin kiinteään kohtaan. Kiinteä kohta voi olla pulttipää, joka ei liiku moottorin käydessä. Myöhemmin tätä merkintää voidaan käyttää indikaattorina stroboskooppiselle ajoitukselle.
Vaihe 6
Kytke tyhjiömittari jakotukin tyhjiölähteeseen. Useimmat moottorit ovat kaasuttimen tai kaasun rungon pohjassa, johon mittari voidaan kytkeä. Käynnistä moottori ja seuraa tyhjiömittarin lukemaa.
Vaihe 7
Käännä jakelulaitetta, kunnes suurin tyhjiömittarin lukema on merkitty. Poista yhden tuuman tyhjiö suurimmasta lukemasta. Kiristä jakelulevyn pultti. Normaalit lukemat ovat keskimäärin 14 - 21 tuumaa tyhjiötä moottorin kunnosta riippuen.
Koe ajaa ajoneuvoa ja kuuntele pinginääniä. Toista vaiheet 5 ja 6, jos kuulet liiallisen pingistuksen tai jos virranhukka on merkittävä. Ajoitus on oikea, kun ajoneuvo toimii enimmäisteholla moottorin ollessa käynnistettynä kovaa käynnistystä, varmistusta tai pingotusta kiihdytyksellä.
kärki
- Lokasuoja tai vanha viltti suojaavat auton viimeistelyä työskennellessä konepellin alla.
varoitukset
- Pidä korin osat, työkalut ja löysät vaatteet etäällä liikkuvista moottorin osista.
- Auton pakokaasut ovat myrkyllisiä, toimivat vain hyvin ilmastoidussa tilassa.
Tarvitsemasi esineet
- Sytytystulpan avain
- Pistorasia
- Markerikynä
- 1/2 tuuman peiteteippi
- Tyhjiömittari
- ruuvimeisseli
- Venttiilin kannen tiiviste
