Sisältö
Ajoneuvojen pakojärjestelmiin asennetaan resonaattoreita ja katalysaattoreita. Oikein käytettynä ne auttavat vähentämään päästöjä ja vähentämään ajoneuvon pakojärjestelmän aiheuttamaa melua. Vaikka niitä käytetään osana pakojärjestelmää, muutamien erojen ansiosta ne voidaan erottaa toisistaan.
Mikä on resonaattori?
Resonaattori on ajoneuvon äänenvaimentimen kammio, jonka tehtävänä on auttaa lievittämään pakojärjestelmän aiheuttamaa melua. Resonaattori on valmistettu tuottamaan tietynlainen äänitaajuus. Erityinen taajuus, johon se on kiinnitetty.
Mikä on katalysaattori?
Katalysaattoria käytetään vähentämään myrkyllisten sivutuotteiden määrää, joka pääsee ajoneuvon moottorin palamisprosessista. Katalysaattori koostuu kolmesta eri osasta. Nämä osat ovat ydin, pesupeite ja katalyytti. Ydin on hunajakennon muotoinen ja on paikallaan tarjoamaan lisäpinta-alaa muuntimelle. Pesupeite tekee muuntimesta tehokkaamman. Katalyytti on yleensä valmistettu platinasta tai palladiumista. Platina tai palladium irtoaa typen ilmasta, joka tulee ulos pakokaasusta, aiheuttaen siitä hapen muodostumisen.
Kuinka ne usein sekoittuvat
Katalysaattorien ja resonaattorien ajatellaan usein olevan sama esine, koska ne ovat molemmat osa pakojärjestelmää. Ajoneuvon pakojärjestelmän osat suorittavat erilliset tehtävät. Katalysaattori ei vähennä pakojärjestelmän aiheuttamaa melua ja resonaattori ei vähennä ajoneuvon myrkyllisiä päästöjä.
välttämättömyys
Laki ei edellytä resonaattorin kiinnittämistä ajoneuvoon. Resonaattorin on tarkoitus aiheuttaa melua, mutta sillä ei ole vaikutusta ajoneuvon suorituskykyyn. Laki vaatii katalysaattoria. Tämä johtuu EPA: sta (Environmental Protection Agency) ja siinä todetaan molemmat lait, jotka koskevat ajoneuvoista vapautuvien myrkyllisten sivutuotteiden päästöjä. Jos katalysaattori on poistettu ajoneuvosta, ajoneuvo ei läpäise päästöturvallisuustestejä.
suorituskyky
Katalysaattorin poistaminen ei parantaisi ajoneuvon suorituskykyä. Resonaattorin poistamisella on kuitenkin ajoneuvo, joka lisää ajoneuvon hevosvoimaa. Tämä tapahtuu usein moottoriurheilussa käytettävissä ajoneuvoissa. Resonaattorin poistaminen aiheuttaa pakokaasujärjestelmän lähettämän melun kuultavuuden. Tämä voidaan tehdä käyttämällä viritettyä äänenvaimenninta, joka on pienempi kuin pakokaasusta lähetetyn äänen voimakkuus ja äänenkorkeus.
