Sisältö
Chevrolet varustettiin vuoden 2001 mallivuonna Tracker nokka-akselin sijaintianturilla (CMP), joka tunnistaa nokka-akselin sijainnin ja synkronoi polttoaineen ruiskutusjärjestelmän. Anturi lukee nokka-akselin relukeräimen paikan ja nopeuden määrittämiseksi. Koska CMP-anturi syöttää tietoja moottorin ajoituksesta, mukana on toimintahäiriöanturit, joihin sisältyy karkea joutokäynti, pysähtyminen, epäröinti ja heikko kiihtyvyys. CMP-anturi on suhteellisen edullinen ja se voidaan korvata peruskäsityökaluilla.
Vaihe 1
Etsi nokka-akselin asento (CMP) -anturi sylinterinkannen takana kuljettajan puolella. Anturit on valmistettu yhdellä pulttireiällä.
Vaihe 2
Kiristä sylinterikansi tasaisella ruuvitaltalla merkitäksesi uralaipan sijaintia. Irrota liitin anturikotelosta.
Vaihe 3
Irrota pultti laipasta Philips-ruuvitaltalla. Poista nokka-akselin asentoanturi.
Vaihe 4
Asenna uusi O-rengas uuteen CMP-anturiin. Pinnoita O-rengas kevyesti puhtaalla moottoriöljyllä.
Vaihe 5
Kohdista anturin päässä oleva kytkentä nokka-akselin päähän. Aseta anturi sylinterin päähän.
Vaihe 6
Asenna pultti kiinnittävät anturikotelot takaisin uralaippaan, mutta jätä se löysästi löysäksi, jotta laippa voidaan kiertää. Kohdista laippa sylinterinkannen kirjoitusmerkinnän kanssa, kiristä sitten pultti 11 naulaan.
Kytke sähköliitin uudelleen CMP-antureihin.
Tarvitsemasi esineet
- Litteä kärki ruuvimeisseli
- Philips-ruuvitaltta
- O-rengas
- Moottoriöljy
- Punta-jalat vääntöavain
