Sisältö

• Ulkoinen vuoto
• Sisäinen vuoto
• Liiallinen jäähdytysnesteen menetys
• Moottorin ylikuumeneminen
• Karkea tyhjäkäynti

Imusarjatiiviste tarjoaa tiivisteen imusarjan ja sylinterinkannen väliin autoissa. Tiivisteet ovat erittäin korkeiden lämpötilojen ja paineiden alaisia. Puhallustiiviste voi aiheuttaa tuhoa muuten terveessä auton moottorissa, mutta oireiden havaitseminen voi olla vaikeaa. Monet ovat epäselviä ja voivat edustaa erilaisia ​​ongelmia. Jos epäilet, että tiiviste on puhallettu, etsi johtolankoja, jotka saattavat osoittaa olevan oikeassa.

Ulkoinen vuoto

Jäähdytysneste voi valua ulos rikkoutuneesta tiivisteestä ja valua moottorin ulkopuolelle. Näet oranssin jäähdytysnesteen tippuvan tien rungon alapuolelle tielle tai ajotielle. Huono vuoto aiheuttaa suuren lätäkkö. Pienellä vuodolla jäähdytysneste ei välttämättä pääse niin pitkälle, mutta auton alla voi silti olla pari pistettä. Voi olla metallisia hajuja, kun jäähdytysneste haihtuu kuumasta moottorilohosta. Tippuva jäähdytysneste voidaan yhdistää termostaatin kotelon alle.

Sisäinen vuoto

Jäähdytysneste voi valua tiivisteen läpi moottorin sisälle ja sekoittua öljyn kanssa. Vedä öljyn mittatikku ulos ja katso sitä. Jäähdytysnesteen kanssa sekoitetun öljyn konsistenssi on paksu. Tarkista öljynsuodattimen korkki, ettei siinä ole ruosteisen näköisiä jäämiä.

Liiallinen jäähdytysnesteen menetys

Jos lisäät järjestelmääsi, se voi vuotaa tiivisteen läpi. Jäähdytysnesteen lisäämisen tarve voi olla merkki tiivisteestä puhallettuna.

Moottorin ylikuumeneminen

Moottorit ylikuumenevat, kun niissä ei ole jäähdytysnestettä. Jos tiivistesi puhalletaan, jäähdytysneste vuotaa ulos ja moottori ylikuumenee.

Karkea tyhjäkäynti

Moottorisi voi käydä joutokäynnillä suunnilleen, ja kuulet vilisevän tai imevän kultaa. Tätä vuotaa moottori tiivisteen läpi. Voimansiirron ollessa pysäköintitilassa voit tuntea lievää rokkautumista tai vapinaa moottorin joutokäynnillä. Varmista tämä hankkimalla pieni propaani kaasupullo rautakaupasta. Anna moottorin käydä ja suihkuta pieni määrä kaasua nivelputken reunaa pitkin. Kaasu kulkee vuodon läpi ja moottorin nopeus nousee ajallisesti. Tämä osoittaa, että vuoto on olemassa, ja antaa sinulle kuvan sijainnista.