Sisältö

• Vaihe 1
• Vaihe 2
• Vaihe 3
• Vaihe 4
• Vaihe 5
• Vaihe 6
• Vaihe 7
• Vaihe 8
• Vaihe 9
• Vaihe 10
• Vaihe 11
• Vaihe 12
• Vaihe 13
• Tarvitsemasi esineet

Minkä tahansa moottorin huonot sauvalaakerit repeävät nopeasti kampiakselin jousit, mikä tekee laakereiden vaihtamisesta hyödytöntä. Jos sauvan laakerit toisen kerran, kun moottori on kylmä, se on yleensä tehokasta. Tangot on poistettava ja kampi tarkistettava kulumisen varalta.

Vaihe 1

Nosta ja tue ajoneuvon etuosaa tukevasti nostotelineillä. Tyhjennä moottori tiputusastiassa ja hävitä se oikein. Irrota öljypohjan pultit 3/8-tuumaisella käyttöliittimellä, jatkeella ja räikkällä. Poista öljyastia. Voi olla tarpeen pilata sitä tavallisen ruuvitaltan kanssa.

Vaihe 2

Käännä kampiakselia myötäpäivään, jolloin moottorin etuosaan lähin sanomalehti tulee keskelle. Tämä tarkoittaa sanomalehteä ja on saavutettavuuden kannalta alhaisimmalla tasolla. Käännä kampia kampiakselilla ja räikkällä kampiakselin pulttiin kampiakselin hihnapyörän keskelle.

Vaihe 3

Tarkista kiertotangon ja korkin löysyys ja vapaa toiminta kampiakselin kotelossa. Tartu kiinni kiertotangosta ja yritä siirtää sitä ylös ja alas. Liikkeitä ei pitäisi olla ollenkaan.

Vaihe 4

Irrota kiertotanko pistorasialla ja räikkällä. Ole varovainen poistaessasi kiertotangot siltä osin kuin niiden on palauduttava samalla tavalla kuin ne irrotettiin. Ne eivät sovi, jos niitä käännetään ympäri, ne hierovat vastakkaista sauvaa ja aiheuttavat vaurioita. Kaikki tangonkorkit on yleensä numeroitu vastaamaan tiettyä sauvaa. Tangon pultin puolelle on leimattu numero. Tangon korkin sivulla on myös vastaava numero. Kun korkki on asennettu, sauvan ja korkin numeroiden tulisi olla toistensa yläpuolella.

Vaihe 5

Tarkista tangon väri ja paksuus. Tarkista korkin laakerin kuluminen. Tämä on tapa löytää ongelmasylinteri.

Vaihe 6

Tarkista sanomalehden kampiakselin pinta vakavien naarmujen tai urien varalta. Jos jotakin näistä esiintyy siinä määrin, että ne voidaan tuntea kynnellä, työ pysähtyy täällä. Kampi on roskakorissa ja toimii vain muutaman tunnin. Urat repivät uudet laakerit nopeasti. Jos kaikki näyttää hyvältä, kampikammioon ei ole uria ja laakerit ovat kuluneet tasaisesti, seuraava askel on tarkastaa välykset.

Vaihe 7

Poista laakeri tangosta ja käännä se ympäri. Katso alaosasta, onko laakeriin leimattu STD tai numero, kuten .010. STD tarkoittaa, että kampi on alkuperäinen eikä sitä ole käännetty. Jos näet numeron, se tarkoittaa, että sanomalehti on leikattu. Jos numero on .010, tarvitaan laakerointi, joka on .010 ylisuuri. Osta laakerisarja vastaamaan laakerin alapuolelta löytynyttä.

Vaihe 8

Napauta yhdystankoa hieman ylöspäin vasaran puukahvalla. Aseta kahva yhdelle kiertotangosta toisella kädellä saadaksesi pallon liikkumaan kampikammion yli. Erittäin kevyesti, joten älä naarmuta kampikammioa, työnnä kiertotangon ylempää laakeria tavallisella ruuvitaltalla. Tarkasta laakeri kuten ennenkin.

Vaihe 9

Tarkista tangon välys sanomalehdessä plastigaagalla. Plastigauge on hiuspaksu muovipala tasaisessa paperisäiliössä. Puhdista öljy kaasuttimen puhdistimella. Suihkuta laakeri, korkki ja holkin pohja. Öljy tuhoaa plastigaugen. Plastigauge asetetaan kohtisuorassa kiertotangon kannen laakeriin. Korkki asennetaan ja kiristetään. Kun se on kiristetty, se poistetaan ja plastigauge tarkistetaan. Mitä tiukempi laakeri on, sitä enemmän se puristaa plastigaugen. Kun plastigauge puristetaan, se tasoittuu. Lehden näkymä on tärkeämpi.

Vaihe 10

Pidä korkkia plastigaugen kanssa ja vertaa leveyttä pakkaukseen, josta se tuli. Paperilla on muutama eriltaan leveä neliö ja numero niiden alla. Vertaa plastigaugea näihin ja valitse lähin ja lue numero. Kamppu voidaan tallentaa niin kauan kuin plastigauge näyttää alle .003. Sen sallitaan olla välillä 0,001 - 0,003 tuhatosaa tyhjää tilaa.

Vaihe 11

Asenna ylälaakeri nipun reunaan. Asenna korkki, jossa laakeri ja mutterit, ja kiristä tiukasti. Tarkista kaikki jäljellä olevat lehdet. Kaikkia niitä ei tarvitse plastigoida, koska ensimmäinen osoittaa hyvää. Älä poista ylälaakereita. Siirrä vain sanomalehti alas kääntämällä kampia ja tarkista laakerin kansi ja sanomalehti. Niin kauan kuin ne näyttävät hyvältä, uusi laakeri voidaan laittaa sisään.

Vaihe 12

Asenna uudet laakerit. Aloita ensimmäisestä uudelleen. Tuo sanomalehti alas kääntämällä kampia. Irrota kiertotangon korkki. Käytä vasarakädensijaa ja napauta yhdysvarsia aina niin pieneksi. Irrota ylempi laakeri. Muista, että laakereiden oikea suunta on tärkeää.

Vaihe 13

Levitä STP laakereille ennen niiden asentamista. Asenna laakeri ja sen jälkeen kansi ja kiristä vielä 90 asteeseen. Suorita muut kiertotangot samalla tavalla.

Asenna kaikki jäljellä olevat osat käänteisessä järjestyksessä.

Tarvitsemasi esineet

• Lattiatuki
• Jack seisoo
• 3/8-tuumainen räikkä
• Sarja 3/8-tuumaisia ​​käyttöpistorasioita
• 1 12 tuuman 3/8 tuuman taajuusmuuttajan laajennus
• Jakoavaimet
• Öljyn tyhjennysastia
• Plastigauge
• Tavallinen ruuvimeisseli
• Pieni puukäsitelty vasara
• 1 tölkki kaasuttimen puhdistusainetta
• 1 tölkki STP-öljykäsittelyä
• Momenttiavain