Sisältö
2,5 litran moottori on vuosina 1998 - 2000 Ford Ranger. Moottori on vapaasti pyörivä moottori, mikä tarkoittaa, että toleranssit eivät ole niin lähellä suodatinta. Ford-jälleenmyyjä, joka on saatavana milloin tahansa. Ford on suositellut, että se vaihdetaan 60 000 mailin välein.
Vaihe 1
Kytke ilmastointilaite takaisin ilmastointijärjestelmään, jos sinulla on uudelleenkäynnistyslaite. Jos ei, pyydä kauppaa ottamaan takaisin Freon. Freonin vapauttaminen ilmakehään on laitonta.
Vaihe 2
Irrota akkukaapeli ja aseta se sivuun, mutta älä anna sen koskettaa metallia. Poista jäähdyttimen tuuletin sopivilla pistorasioilla. Löysää vesipumppu pulteilla sopivalla pistorasialla tai jakoavaimella. Löysää hihnankiristimiä sopivalla pistorasialla, jolloin hihna löysää. Nosta hihnat hihnapyöriltä. Irrota vesipumpun hihnapyörän pultit, vesipumpun hihnapyörä ja jäähdyttimen jäähdyttimen tuuletin sopivilla pistorasioilla tai jakoavaimilla.
Vaihe 3
Irrota ilmakompressori avaamalla linjat ja avaamalla se kiinnikkeestään. Poista ohjaustehostimen pumppu, mutta jätä johdot kytkettyinä. Aseta se vain tieltä. Irrota ilmakompressorin asennuskiinnikkeet ja kampiakselin hihnapyörän pultit sopivilla pistorasioilla. Poista kampiakselin hihnapyörä vetimellä. Irrota ajoituskotelon kiinnityspultti ja jakohihnan suojus asianmukaisilla pistorasioilla.
Vaihe 4
Käännä myötäpäivään kampiakselia, kunnes se on rivissä. Kampiakselin hammaspyörän ajoitusmerkit ovat linjassa kello 1-asentoon. Nokka-akselin ajoitusmerkit rinnastuvat kello viiteen asentoon. Jos kampiakselin ajoitusmerkki on linjassa, tavoite ei ole, käännä kampiakselia vielä yksi kierros, ja molemmat linjautuvat. Öljypumpun ketjupyörän ajoitusmerkin (timantti) tulisi myös olla linjassa.
Vaihe 5
Löysää pultin kääntökiristintä. Löysää kiristimen säätöpulttia hitaasti. Käännä kiristintä myötäpäivään kiristysvälineellä ja vapauta siten jännitys jakohihnalta. Kierrä kiristintä, kunnes se on vasteta vasten, kiristä sitten kiristimen säätöpultti niin paljon, että kiristin pysyy paikallaan. Nosta jakohihna pois hammaspyöristä. Tarkista, että kaikki kolme ajoitusmerkkiä ovat yhä rivissä.
Vaihe 6
Asenna jakohihna vastapäivään alkaen kampiakselin hammaspyörästä. Aja hihna öljypumpun ympäri ja nokka-akselin ketjupyörän yli pitäen hihna kireänä. Työnnä hihna kiristysrullan takana. Vyö löysää kireällä puolella. Löysää kiristimen säätöpulttia.
Vaihe 7
Käännä kampiakseli myötäpäivään kaksi kierrosta ajoitusmerkkien riviin. Kiristä kiristimen säätöpultti 27 jalkapaikkaan vääntömomenttiin. Kiristä kiristimen kääntöpultti momenttiin 35 jalkaa.
Asenna loput osat käänteisessä järjestyksessä. Jos sinulla olisi myymälä, poista Freon, pyydä myymälää laittamaan Freon takaisin järjestelmään talteenottajan kanssa. Jos käytät omaa vaatimustasi, tarkista järjestelmä Freonilta sinun vaatimuksestasi. Kiristä kampiakselin hihnapyörän pultti 115 jalkapaikkaan vääntömomenttiin.
vinkkejä
- Hyödyntäminen on kallis laite, jota tavallisella ihmisellä ei ole autotallissaan. Jos sinulla ei ole, kauppa poistaa Freonin puolestasi, mutta varmista, että kauppa suostuu Freonin takaisin ajoneuvoon veloittamatta sinua Freonista.
- Jos ilmastointijärjestelmä ei toimi Freonin vuotamisen takia, voit ohittaa vaiheen 1 ja poistaa vain ilmastointiputket (järjestelmässä ei ole Freonia, joka vuotaa ulos).
Tarvitsemasi esineet
- Jakoavaimet
- Sarja pistorasioita
- Ilmastointilaite
- Yleiskäyttöinen kolmen pultin kampiakselin vetäjä
- Kiristimen työkalu nro 303-097
- Momenttiavain
