Sisältö
Ajatuksena on pitää 12 voltin lyijyakku hyvässä kunnossa. Sinun ei kuitenkaan tarvitse voida käyttää sitä joka päivä. Normaalissa tilanteessa ajattelet 12 voltin autoakkusi kuukaudesta toiseen; kunnes huomaat, että se ei ota veloitusta ja kuolee. Ennen kuin päätät hankkia korvaavan tuotteen tai yksinkertaisesti ladata sen, tutustu uusiin lyijyakkujen kennorakenteen rakentamiseen.
Vaihe 1
Käytä suojakäsineitä ja suojalaseja, ennen kuin rakennat uudelleen 12 voltin akun kennorakenteen. Sinun on käytettävä soluja, jotka sisältävät erittäin myrkyllistä rikkihappoa, joka palaa välittömästi joutuessaan iholle.
Vaihe 2
Aseta 12 voltin lyijyakku akkutasolle tukevalle työpinnalle. Poista akun kuusi paristokennoa. Kierrä kannet joko sormilla tai, jos korkissa on rakoja, käytä ruuvitalttaa. Jokainen kenno tuottaa 2 volttia ja on kytketty 12 voltiin. Laita korkit toiselle puolelle.
Vaihe 3
Tarkista nestetaso kuuden kennon sisällä. Se todennäköisesti löytää matalimman tason solujen sisäpuolelta. Tämä tarkoittaa, että solujen sisällä johdosta toiseen virtaavien elektronien prosessi on pysähtynyt. Neste, jota kutsutaan elektrolyytiksi, on rikkihappo ja sallii kemiallisen reaktion tapahtua positiivisen ja negatiivisen välillä. Jos nestetaso laskee minimimarkkerin alapuolelle, ne altistuvat ja syövyttävät ajan myötä.
Vaihe 4
Rakenna kemiallinen kennorakenne korvaamalla neste. Käytä maksimimerkkiä solun sisällä. On tärkeää, että ymmärrät kuinka saada irti akkuistasi ja saada nesteesi laajenemaan. Tislattu vesi sekoitetaan kennossa olevan rikkihapon kanssa ja alkaa rakentaa kemiallista rakennetta. Jotta akku voidaan käynnistää, akku on kuitenkin ladattava akkulaturilla.
Vaihe 5
Asenna kennojen korkit sormilla tai ruuvimeisselillä. Josta liian kiristetty.
Vaihe 6
Aseta jousipuristin akun negatiivisen akun napaan. Sen selvästi merkitty "Neg", "-" tai siinä voi olla muovirengas navan navan ympärillä. Aseta jousipuristin toisen akun napaan akun latauksen päähän. Sen selvästi merkittynä "Pos", "" voi olla muovirengas liitinnavan ympärillä.
Vaihe 7
Aseta akku matalimpaan asetukseen; jota kutsutaan usein "kurinavaraukseksi". Solujen kemiallisen rakenteen uudelleenrakentaminen vie aikaa, ja sen merkitys muuttuu hitaasti happamaksi. Kun happamuus lisää energian virtausta lyijylevyjen välillä. Elektrolyyttien puutteesta johtuva levyjen korroosio hajottaa rakenteen uudelleenrakentamisen.
Vaihe 8
Kytke akkulaturi ja kytke se päälle. Tarkista asetukset uudelleen, jotta saat pienimmän mahdollisen. Jätä 12 voltin lyijyakkulataus hitaasti 36 tunniksi. Tänä aikana kemiallisen ja kemiallisen aktiivisuuden energiapidätys muuttuu. Voit tarkistaa sen akun takana noin 12 tunnin kuluttua. Huomaat, että se lämpenee osoittaen, että akku on latautumassa.
Sammuta akku 36 tunnin kuluttua. Irrota akun kaapelipidikkeet akun navoista. Aseta kätesi 12 voltin lyijyakkujen sivulle ja huomaat, että se on aika lämmin kosketus.
kärki
- Jos akku on kylmä tai vain osa siitä on lämmin, latausjakson jälkeen joudut todennäköisesti ilmoittamaan itsellesi vaihtoakusta, jonka solut olivat liian syöpyneet ja joita ei voitu rakentaa uudelleen.
varoitus
- Käytä akkua vain paristokennojen lisäämiseen. Tavallinen vesijohtovesi sisältää mineraaleja ja muita epäpuhtauksia, jotka estävät korroosion virtausta ja johtavat korroosioon.
Tarvitsemasi esineet
- Suojakäsineet
- Suojalasit
- ruuvimeisseli
- Tislattu vesi
- Akkulaturi
