Sisältö
Vuonna 1981 Dodge nimitti kaikki täysikokoiset pikakutsa nimellä "Ram". Huolimatta nimestä, joka matkusti vasta vuoteen 1981, Dodge sijoitti ram-pään tunnuksen pickupien etuosaan jo vuonna 1933. Vuoden 2005 Dodge Ram 1500 oli tukikohta. Kokoonpanotasolla, ilman R / T-trimmitasoa, oli saatavana kolme moottorivaihtoehtoa: 3,7 litran V-6, 4,7 litran V-8 ja 5,7 litran V-8. Kampiakselin asentoanturin asettaminen, joka mittaa kampiakselin pyörimisnopeutta ajoitusta varten, on sama suoraviivainen prosessi kaikissa kolmessa.
Vaihe 1
Nosta kuorma-auton etuosa tunkilla ja liu'uta tunkitelineet rungon kiskojen alle. Laske kuorma-auto nosturitelineille.
Vaihe 2
Liu'uta kuorma-auton alle, kunnes saavut öljyastian takaosan. Katso moottorin lohkoa moottorin matkustajan puolella ja löydä kampiakselin asentoanturi juuri öljyastian yläpuolelle.
Vaihe 3
Pidä anturijohtimen painiketta painettuna ja irrota johtosarja anturista.
Vaihe 4
Poista anturin ja moottorin lohko räikkällä ja pistorasialla. Vedä anturi pois moottorista pienellä kiertoliikkeellä.
Vaihe 5
Levitä ohut kerros uutta moottoriöljyä uuden anturin O-renkaaseen, paina sitten anturi moottoriin pienellä kiertämällä ja keinuttamalla. Pujota anturin ja moottorin lohkon pultti käsin ja kiristä sitten 21 jalan paunaan vääntömomenttiavaimella ja pistorasialla.
Vaihe 6
Kytke anturin johtosarja anturin yläosassa olevaan pistorasiaan.
Nosta kuorma-auto nosturitelineiltä ja poista sitten tukitelineet. Laske mäntä maahan.
Tarvitsemasi esineet
- Lattiatuki
- Jack seisoo
- räikkä
- pistorasia
- Uusi moottoriöljy
- Momenttiavain
