Sisältö
Vaikka pyörivät moottorit eivät olekaan levinneitä nykyaikaisissa autoissa, ne tarjoavat erilaisen edestakaisen tavanomaisen edestakaisin liikkuvan männän. Vaikka pyörivää moottoria käyttävät autovalmistajat osoittavat nopeasti sen monia etuja, siinä on myös tiettyjä haittoja. Pyörivän moottorin edut ja haitat selittävät, miksi se on suositeltavampi tietyissä sovelluksissa, vaikka se ei ole vakiovalikoima useimmissa autoissa.
Mekaaninen käyttö
Pyörivä moottori käyttää kolmionmuotoista roottoria jakaa tilan moottorin sisällä mahdollistaen tavanomaisen nelitahtisen imusyklin, puristuksen, sytytyksen ja pakokaasun. Liikkuva roottori kuljettaa polttoainetta moottorin eri osastoihin syklin molemmilla osilla. Tällä tavalla se muistuttaa mäntämoottoria. Pyörömoottoreita voidaan rakentaa millä tahansa määrällä roottoria, aivan kuten mäntämoottoreissa tarjolla oleva useita sylintereitä. Roottorit kytkeytyvät käyttöakseliin, joka sitten antaa voiman ajoneuvojen käyttömekanismille (koneen potkuri tai auton pyörät).
yksinkertaisuus
Yksi pyörivän moottorin eduista on sen mekaaninen yksinkertaisuus. Pyörivä moottori sisältää paljon vähemmän osia kuin vastaava mäntämoottori. Tämä voi vähentää suunnittelu- ja valmistuskustannuksia. Tämä johtaa myös painon laskuun. Verrattuna tavanomaisiin mäntämoottoreihin pyörivissä moottoreissa ei ole venttiilejä, nokka-akselia, vipuvarret, jakohihnat tai vauhtipyörä. Kaikki tämä tarkoittaa painon alenemista, vähemmän toimintahäiriöiden mahdollisuuksia ja helpompaa korjausta. Kun pyörömoottoreita kehitettiin ensimmäisen kerran, niitä käytettiin lentokoneiden käyttämiseen hyödyntämällä pyörivien moottorien suurta teho-paino-suhdetta.
Muut edut
Vallankumouksellisen liikkeensä takia pyörivä moottori toimii vähemmän tärinällä kuin mäntämoottori. Tämä voidaan tehdä suuremmalla kierrosluvulla, tuottaen siten enemmän tehoa. Toinen pyörivän moottorin etu on, että vikaantumisen yhteydessä moottori ei ole kuusitoista. Kompression menetykset tai muut yleiset vikojen syyt vakavassa tehon menetyksessä, mutta mäntä jatkaa toimintaansa.
haitat
Pyörivät moottorit sisältävät suunnitteluselementtejä, jotka johtavat myös toiminnallisiin haitoihin. Vuoto moottorikammioiden välillä on yleistä ja johtaa yleensä tehokkuuden menettämiseen ajan myötä. Pyörivien moottorien ei myöskään odoteta kestävän niin kauan kuin perinteiset mäntämoottorit. Muut suunnitteluselementit johtavat öljyn tuotantoon pieninä määrinä, mikä vaatii yhä enemmän öljytasoja. Lisääntynyt huolto ja lyhyt käyttöikä tekevät siitä edullisemman muille sovelluksille kuin massamarkkinoilla toimiville autoille.
sovellukset
Koska ne eivät todennäköisesti ole toimintakykyisiä viimeisen vuoden aikana, ne ovat lentokoneille paljon turvallisempi valinta. Pyörömoottoreita käytetään myös urheilu- ja kilpa-autoissa, etenkin Mazdas RX -sarjan urheiluautoissa. Tämä on yksi markkinoiden tärkeimmistä ominaisuuksista. Muut sovellukset, jotka sisältävät pyörivien moottorien, vesiskootterien, kaasugeneraattorien, moottoripyörien ja moottorisahojen käytön.
