Sisältö
Yksi Renault Megane -jäähdytystuuletinreleiden pääongelmista on sen sähkökomponentit, ja joidenkin ajoneuvojen sähkölaitteet ovat alttiita suuremmalle vikaantumiselle. Tämä johtuu siitä, että ne ovat suunnittelussaan monimutkaisempia ja niiden piirit todennäköisemmin aiheuttavat ulkoisia häiriöitä.
Relevirtalähde ja maadoitusyksikkö
Nämä ovat kaksi ensimmäistä komponenttia, jotka kannattaa tarkistaa, jos tuulettimesi ei käynnistä ilmastointilaitetta. Kuten AA1 Car selitti, hyvä relekela lukee tyypillisesti 40 - 80 ohmia, mutta vastus on korkea, vaikka kelat toimisivat edelleen, rele ei toimi, ja järjestelmässä on vika. Se voi myös epäonnistua, kun piirin sähköinen kuormitus on liian suuri sen selviytymiseen, jota kutsutaan "katkaisuksi". Kun kelalla ei ole vastusta, rele korvataan uudella, koska se ei koskaan toimi.
Termostaattiyksikkö
Termostaattiyksikkö voi estää jäähdytyspuhallinreleiden toiminnan oikein, koska ne ilmestyvät sarjassa, mikä tarkoittaa, että sähkövirta siirtyy suoraan niiden välillä siten, että toinen on viallinen, toiseen voi vaikuttaa. Jos releesi eivät toimi hyvin, sinulla on mahdollisuus ohittaa termostaatti jatkuvan langan pituudella. Mutta termostaatit ovat tekemässä tätä. Tarkista myös termostaatin kotelon eheys, joka vastaa myös lämpötilan säätelystä, Car Tech Auto Parts -sivuston mukaan.
sulakkeet
Tarkista viallisen jäähdytyspuhaltimen releeseen kytkeytyvän sulaketoiminnot, koska se on jostain syystä palanut tai lakannut toimimasta, ja tämä voi tehokkaasti estää releen käynnistymistä milloin pitäisi. Useimmat Megane-autot ovat työskennelleet kojelaudassa, joten ongelman löytäminen voi olla vaikeaa. Tarkista jokainen teistä, jotta saat täydellisen käsityksen tilanteesta. Sulake 14 on yleinen virhealttii alue, samoin kuin "d" -rele, joka on pieni ja toinen rele alhaalta ylöspäin.
johdotus
Releet kytketään sulakkeisiin ja muuhun piiriin sähköjohdotuksella. Johdotus todennäköisesti vioittuu, joten ota huomioon kaikki asiaankuuluvat, lähellä olevat johdot vikojen varalta. Yksi yleinen johdotuksen vika ei ole itse virtajohtojen rakenne, vaan vaijerin vaipan tai sisäkomponenttien aiheuttamat vahingot sulaessa kuumista koneiden lähellä. Etsi johdot, jotka yhdistävät sulakkeet, termostaatit ja releet, ja tunnista kaikki kuumat komponentit, jotka voivat olla haitallisia tai liiallisia häiriöitä, kuten lähellä oleva voimakas piiri, kuten GPS-paikannin tai kuljetettava esine, kuten stereo järjestelmään. Megahertz, autojärjestön mukaan, The Automobile Association.
