![FALLO del REGULADOR de PRESIÓN de gasolina, arranca con dificultad y huele a gasolina el escape](https://i.ytimg.com/vi/1GMrzjLNX7c/hqdefault.jpg)
Sisältö
HHR on kompakti vaunu American General Motors -automaatin Chevrolet-divisioonasta. HHR on saatavana mallivuodesta 2006 lähtien, ja se on rakennettu GMs-yleismaailmalliselle "Delta" -alustalle ja on osa jatkuvaa suuntausta kohti retro-tyylisiä ajoneuvoja. Vaikka HHR: n on tiedetty olevan olemassa vain useita vuosia, se on tullut tunnetuksi monille.
Pysähtymisongelmat
Yksi Chevy HHR: n huomattavimmista ongelmista. Kansalliselle moottoritieliikenteen turvallisuushallinnolle jätettyjen valitusten on ilmoitettu olevan jaksottaisia, mikä vaikeuttaa Chevy-teknikkojen diagnosointia tai korjaamista. Koska kaatuminen voi tapahtua monissa tilanteissa, sen tulokset voivat vaihdella hankalasta vaaralliseen.Joissakin tapauksissa omistajilla on ollut kokemusta HHR: stä.
Sähköiset ongelmat
Toinen sarja HHR: lle yhteisiä ongelmia liittyy ajoneuvojen sähköjärjestelmiin. Jotkut omistajat ovat joutuneet vaihtamaan pariston tai jopa pariston vain muutaman kuukauden normaalin käytön jälkeen. Muut omistajat ovat maininneet ongelmat tuulilasinpyyhkimissä, ja niiden aloittaminen on vaikeaa tai mahdotonta. Lisäksi HHR: issä voi olla ongelmia kattojen toiminnassa viallisen moottorin tai johdotusongelmien vuoksi.
muistuttaa
Tuotannon aloittamisen jälkeen General Motors on vetänyt useita HHR-tuotteita markkinoille. Vuonna 2008 lähes 300 000 HHR: llä, jotka tuotettiin vuosina 2006–2008, havaittiin olevan potentiaalinen ongelma sisäisissä varastosäiliöissä. Joissain tapauksissa kojelaudan säilytys voi odottamatta kaatua, antaa sen sisällön olla vaarallisia ammuksia. Chevrolet-jälleenmyyjät asentavat uusia salpoja saavuttaakseen liittovaltion standardit. Vuonna 2009 HHR osallistui viallisten vaihteistovipujen talteenottoon.
Turvallisuusmuistutukset
Kaksi ylimääräistä HHR: n palautusta annettiin käsittelemään ajoneuvojen turvavarusteita koskevia tunnettuja erityisiä kysymyksiä. Vuonna 2008 havaittiin, että monilla ihmisillä ei ollut varaa tarjota matkustajille riittävää pään suojaa tietyntyyppisissä onnettomuuksissa. 181 000 malliin Chevy tarjosi asentaa ylimääräisen pehmeän verhoilun, joka lisäisi suojaa. Vuonna 2006 alle 1000 ensimmäisistä HHR: sta noudettiin turvatyyny-antureiden takia, joita ei voitu käyttää.
Yleiset ongelmat
Toiseen ryhmään Chevy HHR: n ongelmiin sisältyy yleisiä puutteita, kuten omistajat ja autoteollisuuden kriitikot ovat maininneet. Näiden valitusten joukossa on se, että HHR: tä tarjotaan vain moottorin / etuvetokonfiguraation edessä, kun taas monet kilpailijoistaan tarjoavat täysvetoisen vaihtoehdon premium-paketin osana. Käsittely ja teho ovat myös HHR-standardin haittoja, vaikka SS (Super Sport) -tason taso antaa sille vauhdin molemmilla alueilla.