Sisältö
Monilla matkailuautojen tai matkailuautojen omistajilla on vaikeuksia kaukosäätimen ja juna-generaattorin käynnistämisessä. Ongelmia esiintyy niin usein, että RVer-yhteisöllä on lempinimi "peikko" kuvaamaan generaattoreita. Cummins-Onan, Generac-Guardian ja Powermate ovat matkailuautoteollisuuden tärkeimmät tuottajat, ja kaikilla tuottajilla on premium-ongelmia, ellei niistä huolehdita kunnolla. Moottorilla "prime" tarkoitetaan käytettävän polttoaineen läsnäoloa kaasuttimen kelluvuusastiassa. Jos palkkio menetetään, uusi polttoaine on vedettävä polttoainesäiliöstä ja kellua-astia on täytettävä ennen generaattorin käynnistystä.
Vaihe 1
Tarkista polttoainesäiliön taso. Polttoaineen tason on oltava polttoaineputkeen nousun sijainnin yläpuolella, joka on yleensä noin kolmasosa pohjasta ylöspäin.
Vaihe 2
Tarkista sulake. Generaattorit käynnistetään tyypillisesti jousikuormitteisella vipukytkimellä, jota kutsutaan oikein "väliaikaiseksi painokytkimeksi". Ensiluokkainen piiri on suojattu viallisella 5 ampeerin sulake. Vikaantunut sulake on havaittu ongelma, joka johtaa avoimen lähteen läsnäoloon. Jos sulake on palanut, premium-piiri ei voi toimia.
Vaihe 3
Etsi alustanäppäin, joka aktivoi ensiöreleen. Painelemalla sitä, pitäisi valaista aseman tai ohjauspaneelin ajo, ja sinun pitäisi kuulla polttoainepumpun käynti. Jos kyllä, tarkista 12 voltin sulakepaneeli. Pidä pohjapainiketta painettuna 30 sekuntia tai jopa pidempään, jos polttoaineletku on tyhjä, jotta pumpun on toimitettava polttoainetta kaasuttimeen ja täytettävä kellukealta.
Vaihe 4
Paina hetkellistä painokytkintä, jos generaattorissasi ei ole pääpainiketta. Pidä sitä polttoainepumpun ja käynnistysmoottorin alapuolella kaasuttimen täyttämiseksi. Jos generaattoria on käytetty pitkään aikaan, kaasuttimen kelluva astia on tyhjä ja sähköinen polttoainepumppu tarvitsee vähintään 30 sekuntia palkkion palauttamiseksi.
Kytke johto akun positiivisesta navasta kelan positiiviseen napaan, jos generaattori ei ole käynnistynyt. Käynnistä generaattori samalla tavalla kuin ajoneuvon moottori tyhjällä akulla. Koska se on rajoitettu, se kuluttaa sytytysjärjestelmän, sähköisen polttoainepumpun ja käynnistysmoottorin teho. Kipinä voi olla keltainen ja heikko tai "viileä". Siniväristä vahvaa tai "kuumaa" tarvitaan kylmägeneraattorin käynnistämiseksi, ja sitä tarvitaan kuivan kaasuttimen alustamiseen. Viileä kipinä voi olla myös se, että polttoainepumppu ei myöskään toimi huipputehokkuudella, ja hyppykäynnistys voi ratkaista tämän ongelman.
vinkkejä
- Nämä ohjeet koskevat vain kaasutettuja, ei polttoaineen ruiskutettavia generaattoreita.
- Kaikki generaattorit - teollisuuden valmistajat ja asiantuntijat suosittelevat generaattorisi käyttämistä täydellä kuormalla, nimeltään "kuntoilu", vähintään tunnin ajan joka 7.-10. Päivä ja vähintään yksi unssi kuukaudessa. Tämä estää huonoa polttoainetta kummasta kaasuttinta.
- Kuten minkä tahansa moottorin tapauksessa, tarkista öljymäärä.
varoitukset
- Dieselpolttoaine ja bensiini ovat ärsyttäviä. Käytä sopivaa suojavaatetusta, kun työskentelet generaattorisi kanssa.
- Käämin sytytystulppaan syöttämä jännite on erittäin vahva. Se voi olla tappava. Kohtele sitä suurella kunnioituksella ja noudata varotoimenpiteitä.
- Kun generaattori kiinnittyy, siellä on liikkuvia osia, ja generaattoripaikat ovat lähellä. Älä käytä irrallisia vaatteita, sitoa pitkät hiukset
- Älä koskaan yritä käynnistää generaattoriasi käynnistysnesteellä. Eetteri on vaarallinen ja syövyttää moottoria.
Tarvitsemasi esineet
- Hyppyjohtimet
- Autoteollisuuden työkalupakki
