Sisältö
yleiskatsaus
Sauva
Mäntä alkaa yhdeksän jalkaa pitkällä, kiinteällä alumiinitangolla. Syy, että alumiinia käytetään kevyessä, ruostumattomassa ja helppo leikata. Saha leikkaa sitten sauvan pienemmiksi paloiksi eri pituuksilla, joita kutsutaan etanoiksi.
Punch
Lävistyspuristin ja väriaine esilämmitetään, kun etana liikkuu uunin läpi lämmittäen sen samaan lämpötilaan kuin lävistyspuristin. Tämän jälkeen etana poistetaan uunista ja asetetaan reikään. Puristin kohdistaa 2000 tonnia painetta etanaan, taontaen männän perusmuotoon. Tämä prosessi on paljon lämpöä, joten mäntä on jäähdytettävä tunnin ajan.
Uuni
Kun takomot ovat jäähtyneet, ne käyvät uunin läpi vielä kahdesti. Ensimmäinen kerta on korkeammassa lämpötilassa metallin lujittamiseksi. Toinen kerta on alhaisemmassa lämpötilassa sen stabiloimiseksi.
Sorvi
Sorvaa käytetään sitten männän perusmuodon metallin leikkaamiseen ottamalla se lähemmäksi lopullista muotoaan. Sitten reikiin porataan pieniä reikiä männän kanavien luomiseksi. Sama sorvi painaa sitten kolme rengasta männän yläosaan. Nämä renkaat tai urat auttavat mäntää liukumaan ja antavat sen muodostaa ilmatiivis tiiviste.
Rannetapin reiät
Sitten porataan laaja reikä männän molemmilta puolilta. Tässä kohtaa rannetappi menee, jota käytetään männän kiinnittämiseen kiertotankoon moottorin kokoonpanon aikana.
Jyrsinkone
Jyrsinkone siirtyy sitten jopa pari senttimetriä mäntään, johon porattiin laajat reiät tapin kiinnitysranteen kohdalla. Tämän on tarkoitus vähentää männän kokonaispainoa. Toinen jyrsinkone ottaa haltuunsa, tuo mäntä yhden askeleen lähemmäksi lopullista muotoaan.
Työn viimeistely
Toinen sorvi ajaa vielä muutama millimetri ylhäältä, jolloin mäntä voi laajentua, kun sen sisälle kerääntyy lämpöä. Sitten kone kaivelee malli- ja tuotantotiedot. Ihmisen työntekijä tasoittaa sitten tuotannon aikana syntyneen männän terävät reunat. Rannetappiin luodut reiät viedään sitten koneen läpi, joka tasoittaa ne, jolloin rannetappi mahtuu mukavasti. Lopuksi männät ruiskutettiin kuumalla, deionisoidulla vedellä poistaen kaikki valmistusprosessin aikana kerätyt voiteluaineet tai öljyt. Kuivattuaan ne ovat käyttövalmiita.
