![Peterbilt 281 Tekniset tiedot - Auton Korjaus Peterbilt 281 Tekniset tiedot - Auton Korjaus](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/peterbilt-281-specifications.jpg)
Sisältö
Peterbilts 281 -kuorma-autosarja oli tuotannossa vuosina 1954 - 1976. 281 on raskaan kuorma-auton kuorma-auto, jota käytetään kuljetukseen pitkiä matkoja ja vetämään perävaunuja, joiden pituus on enintään 30 jalkaa. 281-sarjasta tehtiin kuuluisa Steven Speilbergs 1971 -elokuva, "Duel". Elokuva näytteli Dennis Weaveria moottoritiellä tiellä, jota terrorisoitiin kasvoton rekka-autolla Peterbilt 281: ssä. Vaikka 281-sarjan kuorma-autot eivät vaihdellut vuosien varrella, moottorin, voimansiirron ja rakenteen suhteen oli monia samankaltaisuuksia.
moottori
"Duel" -auton moottori oli Cummins NTC 350 hevosvoiman pieni nokka. Moottorissa oli kuusi sylinteriä ja se oli turboahdettu. Cummins-moottorit olivat erittäin suosittuja 281: n kukoistuspäivänä; Jotkut NTC 350 -mallit ovat edelleen saatavissa verkkokaupasta.
lähetys
Tämän tyyppisissä kuorma-autoissa oli kaksi voimansiirtoa, pää- ja apulaite. Päävoimansiirto oli Dana-yhtiön valmistama viiden nopeuden Spicer. 281s: n apuvaihteisto oli kolmenopeuksinen Lipe-Brown.
akselit
281: llä oli kolme erilaista akselia: akselinohjain, akselikäyttö ja akselitappi. Kaikki kolme akselia valmisti Rockwell Parts. FE900N-malliakseli toimi kuorma-autojen ohjausakselina. Tämä on kuorma-auton etuosassa sijaitseva ja ohjaa kahta eturengasta, joka on kuorma-auton loppuosa. Tämän moottoriin kytketyn kuorma-auton vetoakseli oli R170, jonka vaihde oli 5,34. 281-luvun akselitagi oli myös Rockwell. Taka-akseli menee suoraan vetoakselin taakse, mutta muut akselit eivät ole voimanlähteitä.
rakentaminen
Kuten monet aikaisempia kuorma-autoja, 281-luvun runko tehtiin teräksestä. Näiden kuorma-autojen kuljettamat säiliöalukset olivat usein terästä. Ohjaamolla oli kuitenkin alumiininen rakenne. Suunnittelun kannalta Peterbilt 281 -sarja oli muotoilunsa ja näkyvien lokasuojatensa ansiosta erittäin erottuva.
nopeus
Peterbilt 281 -autot osuivat tielle nopeudella 74 mph moottoritiellä. Toisaalta jotkut kuorma-autot ovat saavuttaneet polttoainetaloudellisuuden 5,1 mailia / gallona. 281: tä käytettiin pitkän kantaman tavaraliikenteen kuljettamiseen, joten ei ole yllättävää, että nämä kuorma-autot vetävät ulos jopa 30 jalkaa ja kantavuus 7000 gallonaa.