Sisältö

• Kaasutinjärjestelmä
• Kelluva järjestelmä
• Polttoainesuihku
• Venturi-putki
• Kaasuventtiili
• Kaasuttimien tyypit

Jos moottoria pidetään auton sydämenä, kaasutin on moottorin sielu. Kaasutin on vastuussa oikean polttoaine- ja ilmanseoksen toimittamisesta moottorin toimimiseksi. Se on kuljettajan suora linkki polttomoottoriin: Paina kaasupoljinta ja kaasuttimen tehtävänä on saada auto liikkumaan nopeammin. Kaasuttimet voidaan sitä vastoin säätää, ellei niillä ole tarpeeksi virtaa.

Kaasutinjärjestelmä

Kaasutinjärjestelmä toimii perusperiaatteilla: polttoaineen ja ilman oikean suhteen mittaaminen, polttoaineen sumuttaminen höyryksi ja polttoaineen ja ilman seoksen jakautuminen moottoriin. Kun polttoaine saavuttaa kaasuttimen, se virtaa polttoaineen syöttöputken läpi ja kelluvaan kulhoon. Polttoaine virtaa sitten polttoainesuihkun läpi kaasuttimen toiselle puolelle. Tämä puoli sisältää ilmanottokohdan, joka tunnetaan myös nimellä tynnyri tai kurkku, Venturi-putki, putki, jonka leveys vaihtelee, ja kaasuventtiili.

Kelluva järjestelmä

Termiä "kelluvajärjestelmä" käytetään kuvaamaan tyypillistä kaasuttimen toimintaa. Polttoaine virtaa sisääntulon ja istukan läpi, sitten neulan pää ja kelluva kulho. Neula on tärkeä, koska kulho täyttyy, kelluke työntää neulan neulaan ja katkaisee polttoaineen. Jatkuva polttoaine pysyy.

Polttoainesuihku

Polttoainesuihkua kutsutaan myös pääsuuttimeksi. Mittaussuihku, kalibroitu aukko kelluvuusastian pohjalla, määrittää moottoriin kulkevan polttoaineen määrän. Mittaussuihku avautuu ilmaan liikkuessaan ilmaan ja Venturi-putkeen.

Venturi-putki

Venturi-putki on niin kutsuttu, koska se toimii Venturi-vaikutuksella. Putkeen syntyy tyhjiö sen perusteella, kuinka paljon ilmaa ryntää kaasuttimien ilmanottoaukon läpi. Kapea käsisuutin siirtää polttoaineen Venturi-putkeen matalalla paineella, joka vetää sen pois suuttimesta. Tämä suihke työnnetään sitten kaasuventtiiliin.

Kaasuventtiili

Kaasuventtiili sijoitetaan sumun ja moottoriin johtavan imuputken väliin. Kaasuventtiilejä on kahta tyyppiä: perhonen, joka on pyöreä kiekko ja lieriömäinen, joka on yhtä leveä kuin tuloputki ja pyörii. Kaasua ohjataan kaasupolkimen avulla kaapeleilla tai tankoilla, jotka on kiinnitetty kaasulla vivulla. Vaikka kaasupoljin säätelee moottorin nopeutta, kaasuventtiiliin voidaan tehdä muutoksia suorituskyvyn parantamiseksi.

Kaasuttimien tyypit

Kaasuttimien tyyppejä, kokoonpanoja ja valmistajia on useita erilaisia. Eri kokoonpanovariaatioihin kuuluu kaksi ja neljä tynnyriä lisää ilmavirtausta varten, kiihdytinpumput, suuren virtauksen neulat ja tyhjö sekundäärikalvot vain muutamia mainitakseni. Suorituskykyisten kaasuttimien valmistajiin kuuluvat Edelbrock, Holley, AED, Wood ja Predator. Pienten moottorien kaasuttimien valmistajiin kuuluvat mm. Briggs ja Stratton, Bing ja Tecumseh. Näihin tyyppeihin kuuluvat ruohonleikkureiden, lumilingot, moottoripyörät, puunhalkaisukoneet ja painepesurit.