Sisältö
Auto on monimutkainen kone, jossa useita järjestelmiä toimii samanaikaisesti. Vaikka useimmat nykyajan teknikot tietävät, miten tämä tehdään, he osaavat helpottaa sitä.
Moottori
Jokaisessa autossa on moottori, ja suurin osa autoista käyttää polttomoottoria, joka käyttää bensiiniä. Kaasu ja ilma vedetään polttokammioon, jossa se puristetaan ja sytytetään kipinällä. Tuloksena oleva palaminen antaa voiman, joka nopeasti toistuessa antaa autolle voiman.Moottoreihin viitataan usein niiden sylinterien lukumäärän perusteella, ja jokaisessa sylinterissä on oma palamiskammio. Käyttövoima on moottorin koon, palamisen ajoituksen ja käytetyn voimansiirron tyypin funktio.
Voimansiirtolinja
Taajuusmuuttaja on sarja komponentteja, jotka tekevät liikkeen liikkeen taakse. Moottori on kytketty (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) (jäykkä metalliakseli) voimansiirron kautta. Olipa manuaalinen vai automaattivaihteisto, toiminto on sama: käyttää vaihteita vastaamaan moottorin nopeutta, tienpinnan nopeutta ja moottorin painoa koska itse. Lisävaihteet siirtävät voimaa vetoakselista pyöriin.
Sähköjärjestelmä
Auton sähköjärjestelmä saa virtansa ladattavasta akusta, joka kuluttaa voimansa itse moottorista, joka toimii generaattorina. Akkua käytetään auton käynnistämiseen, jolloin moottori aloittaa liikkeensä ja syöttää polttoainetta ja käynnistinmoottoria. Auton akkua käytetään myös ajovalojen, radion, kojelaudan mittarien, suuntavalojen ja joukon turva-antureita. Useimmissa autoissa on myös sähkökäyttöisiä lisäkäyttöä, kuten automaattiset ikkunat tai oven lukot. Kaikkia näitä sähkölaitteita voidaan ylläpitää sulakkeiden avulla, jotta sähköjärjestelmä voi toimia edelleen, vaikka yksi osa vikaantuisi.
Jarrut ja pyörät
Erityyppiset pyörät ja renkaat soveltuvat ajamiseen tietyissä olosuhteissa. Esimerkiksi monivuotisilla renkailla on monipuolinen käyttö ympäri vuoden, jopa vaikeissa olosuhteissa. Auton jarrut ovat yksi sen tärkeimmistä turvaominaisuuksista ja yksi kahdesta tyypistä: kiekko tai rumpu. Levyjarrutuksissa käytetään kehruulaitetta, joka puristetaan jarrusatulaiden väliin jarrusatulaiden väliin hidastamaan auton liikettä. Rumpujarrut käyttävät kenkiä, jotka työntyvät ulospäin kehruusylinterin tai rummun sisäpuolelle. Jotkut autot sisältävät molemmat jarrutyypit (yksi etupyörille ja toinen takapyörille) parhaan hyödyn saamiseksi.
Kojelaudan instrumentit
Yksi sen instrumentoinnin näkyvimmistä osista. Useimmat kuljettajat ovat tietoisia nopeusmittarista ja polttoainemittarista, mutta myös muut kojelaudan instrumentit ovat tärkeitä. Kierroslukumittari, joka näyttää moottorin nopeuden kierroksina minuutissa (RPM), osoittaa, kuinka kovaa moottori toimii. Öljynpainemittari tai moottorin lämpötilanmittari voi olla hyödyllinen diagnosoitaessa yleisiä ongelmia, kuten öljyvuoto tai moottorin jäähdytysneste. Pysäyttämällä auto, kun öljynpaine alkaa laskea tai lämpötila ei voi estää katastrofaalista moottorin vikaa.
