Sisältö
Ennen S-10: n julkaisua vuonna 1982 Chevrolet tarjosi Isuzu-rakennetun pienikokoisen pikavan, nimeltään LUV, joka tarkoitti "kevyttä hyötyajoneuvoa". S-10: n julkaisu toi kompaktien kuorma-autojen valmistuksen Yhdysvaltoihin. Vuoden 1999 S-10: llä oli saatavana kaksi moottorikokoa: 2,2 litran nelisylinterinen ja 4,3 litran V-6. 2,2 litran moottori vaatii 56 psi öljynpainetta nopeudella 3000 rpm ja 4,3 litra vaatii 18 psi nopeudella 2000 rpm. Öljynpainekytkin on olennainen osa öljyjärjestelmän paineen valvontaa.
Öljynpainekytkimen toiminta
Vuoden 1999 S-10s-öljynpainekytkin mittaa öljynpaineen määrän moottorissa. Kytkin välittää tiedot sitten kojelaudan S-10s-öljynpainemittarille. Jos tämä kytkin epäonnistuu, mittari voidaan lukea väärin tai olla laittamatta lainkaan.
Öljynpainekytkimen sijainti
1999 S-10s-öljynpainekytkin moottorilohkon matkustajan puolella 2,2 litran nelisylinterisessä moottorissa; se on imusarjan alapuolella ja laturin takana. Moottorin takana on tosiasia, että moottori on hyvin lähellä moottoria.
